Δημοσίευμα στον ιαπωνικό Τύπο αναφέρει ότι η Toyota εξελίσσει νέα μοντέλα της με τεχνολογία range extender για την κίνησή τους.
Η Toyota επιμένει στους κινητήρες με υβριδική διάταξη και «αναγκάστηκε» από τις συνθήκες της αγοράς να εμπλακεί και στην παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της, με μπαταρία υψηλής τάσης,
Θυμίζουμε ότι ήταν από τις πρωτοπόρες στη δημιουργία αμιγώς ηλεκτροκίνητου μοντέλου με κυψέλες καυσίμου, δηλαδή του Mirai. Όμως, αυτό ήταν και παραμένει μια ειδική περίπτωση και μια έμπρακτη επίδειξη τεχνολογίας και καινοτομίας.
Toyota Mirai.
Ωστόσο, ένα δημοσίευμα στην ιαπωνική οικονομική ιστοσελίδα Nikkei Asia αναφέρει ότι η Toyota φέρεται να εξελίσσει νέα μοντέλα της με τεχνολογία EREV («range extender»).
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, αυτά θα προορίζονται μόνο για την κινεζική αγορά και η παραγωγή τους αναμένεται να ξεκινήσει στην Κίνα από τον Απρίλιο του 2027.
Όπως αναφέρεται, ο στόχος που έχουν θέσει τα στελέχη της είναι να κατασκευαστούν εκεί περίπου 200.000 μονάδες εντός της επόμενης χρονιάς. Απώτερος στόχος είναι να αυξηθεί ο αριθμός τους έως τις 400.000 οχήματα το 2028.
Προς το παρόν, δεν έχει διευκρινιστεί ακόμη εάν η Toyota θα δημιουργήσει εκδόσεις EREV των ήδη υφιστάμενων μοντέλων της. Επίσης, δεν έχει γίνει γνωστό εάν αυτή η τεχνολογία θα επεκταθεί και σε άλλες αγορές, μεταξύ των οποίων και η ευρωπαϊκή.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Τα «αόρατα» αυτοκίνητα της Τροχαίας βγήκαν στους δρόμους – Πώς καταγράφουν παραβάσεις εν κινήσει
Ποιες μάρκες έχουν «αθάνατα» αυτοκίνητα;
Γιατί ο κόσμος θέλει τις εικονικές αλλαγές ταχυτήτων στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;