Μέσα στην εβδομάδα πρόκειται να οριστικοποιηθούν τα μέτρα για την εκτίναξη του ενεργειακού κόστους, που προκαλεί «πονοκεφάλους» στην κυβέρνηση. Οπως έχει ήδη προαναγγείλει ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, στις 30 Σεπτεμβρίου θα ανακοινωθούν οι αποφάσεις για το πετρέλαιο κίνησης, ενώ στις 14 Οκτωβρίου θα ακολουθήσουν τα μέτρα για το επίδομα θέρμανσης.
Στο μεταξύ, η κυβέρνηση προσπαθεί να κρατήσει χαμηλά τον πήχη των προσδοκιών σε σχέση με το ενδεχόμενο μείωσης της φορολογίας στα καύσιμα, αφού εναποθέτει την όποια απόφαση στη διάθεση των Βρυξελλών να συναινέσουν σε ρήτρα διαφυγής. Το κατέστησε σαφές για άλλη μια φορά ο πρωθυπουργός μέσω της συνέντευξής του την Παρασκευή στο Bloomberg όπου αναγνώρισε πως «η Ελλάδα έχει σχετικά υψηλή φορολογία στα καύσιμα», αλλά επανέλαβε ότι «ο μόνος τρόπος για να μειώσουμε αυτόν τον φόρο είναι να λάβουμε απαλλαγή από την Ευρώπη, ώστε αυτή η μείωση να μην υπολογίζεται στο όριο δαπανών. Διαφορετικά, δεν διαθέτουμε τον δημοσιονομικό χώρο…». Στο ίδιο πλαίσιο επέμεινε ότι «δεν πρόκειται ποτέ ξανά να περάσουμε μια κρίση σαν αυτή που χρειάστηκε να αντιμετωπίσουμε πριν από μια δεκαετία», προκειμένου να αιτιολογήσει την απόφασή του να μην προχωρήσει σε μειώσεις των φόρων στα καύσιμα αν δεν υπάρξει μια ευρωπαϊκή πρωτοβουλία.
Αντιδράσεις
Στο κυριακάτικο μήνυμά του ο Κυριάκος Μητσοτάκης τόνισε πως «η σημαντικότερη άμεση κυβερνητική προτεραιότητα σε μια συγκυρία μεγάλης διεθνούς αβεβαιότητας και αναταράξεων, είναι η αντιμετώπιση του κόστους ζωής, κυρίως μέσω του περιορισμού του κόστους ενέργειας με έμφαση στο πετρέλαιο θέρμανσης, αλλά και μεσοπρόθεσμα με την αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος, με περαιτέρω φορολογικές ελαφρύνσεις και υψηλότερους μέσους ονομαστικούς μισθούς».
Για διγλωσσία κατηγόρησε την κυβέρνηση ο εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝ.ΑΛΛ., επισημαίνοντας για άλλη μια φορά πως «πριν μερικές μέρες επιχειρηματολογούσε ότι χωρίς ειδική άδεια δεν γίνεται παρέμβαση στον ΕΦΚ, αλλά τώρα το αναιρεί λέγοντας πως γίνεται χωρίς ειδική άδεια, αλλά καλό είναι να πάρουμε μια εξαίρεση ως προς τις δημοσιονομικές δαπάνες». «Δεν λέει κανείς να καταργηθεί ο ΕΦΚ και να μην υπάρχει», σχολίασε ο Κώστας Τσουκαλάς, υπογραμμίζοντας όμως ότι «υπάρχουν συγκεκριμένα κατώτατα όρια και πρέπει να υπάρξουν παρεμβάσεις». Ειδικά για τον ΕΦΚ εξήγησε ότι το μέτρο θα μπορούσε να εφαρμοστεί για ένα διάστημα 4-5 μηνών και να εξετάσουμε πώς αποδίδει, ενώ πρόσθεσε ότι «η φορολόγηση των υπερκερδών είναι για εμάς στο τραπέζι ως μόνιμος μηχανισμός». Τέλος, ο εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ υπογράμμισε ότι «500 εκατομμύρια επιπλέον κοστίζει πια στα νοικοκυριά τον μήνα η ενεργειακή κρίση· 6,5 δισεκατομμύρια είναι ΦΠΑ και ΕΦΚ τον χρόνο».
Στη δέσμη τεσσάρων μέτρων που προτείνει η Ελληνική Αριστερή Συμπαράταξη για τη μείωση του ενεργειακού κόστους, ήτοι την επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους, την έκτακτη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων, τη μείωση του ΕΦΚ στο μισό και τη μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα στο 13% (στα πρότυπα της Ισπανίας), αναφέρθηκε χθες (Mega) η Θεώνη Κουφονικολάκου, σημειώνοντας ότι δύο εξ αυτών δεν έχουν κόστος. «Ολα είναι στην καλή προαίρεση των ιδιωτών. Τίποτα δεν ρυθμίζεται, δεν εποπτεύεται αποτελεσματικά από την κυβέρνηση και αυτό είναι πρόβλημα, όπως συμβαίνει και με τις τιμές στη βενζίνη», τόνισε η εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛΑΣ, υπογραμμίζοντας ότι η Ελλάδα έχει παγκοσμίως την 11η πιο ακριβή βενζίνη. «Κούφια λόγια» χαρακτηρίζει το ΚΚΕ τα «ευχολόγια» για το κόστος ζωής και το διαθέσιμο εισόδημα, «όχι μόνο γιατί η κυβέρνηση και τα κόμματα της βολικής αντιπολίτευσης απορρίπτουν συστηματικά τις προτάσεις του ΚΚΕ, που εξασφαλίζουν πραγματική ανακούφιση της λαϊκής οικογένειας, αλλά και γιατί «κοστολογούν» τα πάντα με κριτήριο τα κέρδη του κεφαλαίου και τους δημοσιονομικούς κανόνες της Ε.Ε.», όπως σημειώνει.
«Αφού η αντιμετώπιση του κόστους ζωής είναι πλέον, όπως λέει, η “σημαντικότερη άμεση κυβερνητική προτεραιότητα”, γιατί η κυβέρνησή του αρνείται τα μέτρα που μπορούν να μειώσουν τις τιμές τώρα;» διερωτάται ο ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. και καλεί την κυβέρνηση να απαντήσει αν θα υιοθετήσει τις τροπολογίες του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. για μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα στα κατώτατα ευρωπαϊκά όρια και για πλαφόν στο περιθώριο κέρδους της διύλισης. Οπως σημειώνει, «υπάρχει διαφορετική πολιτική μέσα στους ευρωπαϊκούς δημοσιονομικούς κανόνες. Με φορολόγηση των υπερκερδών και των πολύ υψηλών μερισμάτων. Με αξιοποίηση των δυνατοτήτων του ευρωπαϊκού πλαισίου. Με μείωση έμμεσων φόρων, 13η σύνταξη και ουσιαστική ενίσχυση του διαθέσιμου εισοδήματος».
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr