Η οκταετία Μητσοτάκη ξεκίνησε το 2019 με υποσχέσεις για οικονομική και κοινωνική «απογείωση», μετά το μνημόνιο και την «πρώτη φορά Αριστερά».
Μέχρι και το 2023 ο Μητσοτάκης πρόβαλε μία εικόνα επιτυχίας που είχε μικρή σχέση με την πραγματικότητα. Μετά την πολιτική προσγείωση των ευρωεκλογών του 2024 το κυβερνητικό αφήγημα άλλαξε. Από τις «επιτυχίες», περάσαμε στις προειδοποιήσεις για τους κινδύνους αποσταθεροποίησης σε περίπτωση αλλαγής κυβέρνησης και πολιτικής σε περίοδο διεθνούς κρίσης.
Ανεξάρτητα από τα κυβερνητικά αφηγήματα, η οκταετία Μητσοτάκη χαρακτηρίζεται από τη δραματική πτώση του βιοτικού επιπέδου των πολλών. Βασικοί δείκτες που σχετίζονται με την οικονομική καθημερινότητα εξελίσσονται αρνητικά ενώ τα ποιοτικά χαρακτηριστικά πηγαίνουν από το κακό στο χειρότερο.
Τα κριτήρια της αποτυχίας
Όπως ανέλυσα σε προηγούμενο άρθρο μου, η ακρίβεια σε συνδυασμό με τα χαμηλά εισοδήματα οδηγούν σε αλλαγή διατροφικών συνηθειών. Λιγότερο μοσχαρίσιο κρέας και ελαιόλαδο, περισσότερα κοτόπουλα και σπορέλαια. Η υποβάθμιση της διατροφής για οικονομικούς λόγους αποτελεί νέο φαινόμενο στη διάρκεια της τελευταίας πεντηκονταετίας.
Μεγαλύτερα προβλήματα στη στέγαση. Πέφτει το ποσοστό ιδιοκατοίκησης, τα ενοίκια αυξάνονται πολύ περισσότερο από τα εισοδήματα. Το κόστος αγοράς ενός διαμερίσματος αυξάνεται συνεχώς με βάση τα χρόνια μισθωτής εργασίας που απαιτούνται για την απόκτησή του. Η θέρμανση τείνει να μετατραπεί από δικαίωμα σε πολυτέλεια. Και αυτός ο χειμώνας θα έχει αυξήσεις 30%-35%. Ανάλογη η κατάσταση με τον λογαριασμό του ηλεκτρικού.
Οι υποσχέσεις Μητσοτάκη για ανταγωνιστικές τιμές μέσω ιδιωτικοποίησης της ΔΕΗ, έδωσαν τη θέση τους στο στήσιμο ενός σκληρού και αχόρταγου καρτέλ. Η εκπαίδευση πηγαίνει από το κακό στο χειρότερο. Ο διαγωνισμός, αξιολόγηση PISA-ΟΟΣΑ, έδειξε ότι η πρώτη τετραετία Μητσοτάκη ήταν χειρότερη από την τετραετία Τσίπρα και η δεύτερη τετραετία Μητσοτάκη χειρότερη από την πρώτη!
Ολόπλευρη υποβάθμιση
Στον τομέα της υγείας είχαμε προγραμματισμένη υποβάθμιση του ΕΣΥ και εξωφρενικές χρεώσεις με ταυτόχρονη πτώση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών, από τα ιδιωτικά νοσοκομεία που ελέγχονται από τα fund.
Το αυτοκίνητο ΙΧ μετατράπηκε από σύμβολο κοινωνικής ανόδου, σε σύμβολο της ελληνικής υστέρησης. Μέσος όρος παλαιότητας των αυτοκινήτων ΙΧ τα 17,5 χρόνια, ρεκόρ στην ΕΕ-27. Έχουμε και το μικρότερο ποσοστό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, επί του συνόλου των αυτοκινήτων ΙΧ.
Η συγκοινωνία και οι μετακινήσεις γίνονται πιο δύσκολες και δυσάρεστες. Από το 2019 μέχρι το 2025 αυξήθηκε κατά 25%-30% ο χρόνος που χρειάζεται για να καλυφθεί με αυτοκίνητο η ίδια απόσταση στην Αθήνα. Θεαματική κατασκευαστική αστοχία στη γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας. Υποβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου. Φοβερές ανατιμήσεις σε διόδια, αεροπορικά και ακτοπλοϊκά εισιτήρια. Γενικότερο πρόβλημα με την ακρίβεια.
Αποδιοργάνωση και μαρασμός στην περιφέρεια. Κρίση υπογεννητικότητας χωρίς σοβαρή στήριξη για την οικογένεια. Υποβάθμιση του περιβάλλοντος από την ποιότητα του αέρα μέχρι τη διαχείριση των απορριμμάτων.
Πρόχειρες δικαιολογίες
Αντιμέτωπη με τη δραματική πτώση του βιοτικού επιπέδου, εξαιτίας της πολιτικής της ή της έλλειψής της, η κυβέρνηση καταφεύγει σε πρόχειρες δικαιολογίες. Οι «παθογένειες του παρελθόντος», το «βαθύ κράτος», η διεθνής κρίση και παραδείγματα αρνητικών εξελίξεων σε άλλες χώρες, χρησιμοποιούνται για να πειστεί ο κόσμος ότι δεν γίνεται καλύτερα.
Το συμπέρασμα που βγάζω είναι ότι ενδεχόμενη συνέχιση της πολιτικής Μητσοτάκη μόνο επιδείνωση και απογοήτευση θα φέρνει στα βασικά που αφορούν τους πολλούς.
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr