Σημαντική ανάπτυξη κατέγραψε η γερμανική αεροπορική εταιρεία Condor στο τελευταίο οικονομικό έτος, ωστόσο τα αποτελέσματα μετά φόρων παραμένουν αρνητικά, με ζημιές ύψους περίπου 110 εκατ. ευρώ. Το αποτέλεσμα αυτό αποδίδεται κυρίως στις υψηλές επενδύσεις για τον εκσυγχρονισμό του στόλου και την ανάπτυξη του νέου δικτύου πτήσεων πόλεων.#money-grid-35365{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li.last{margin-right:0;}#money-grid-35365>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-35365>li{width:100%;}}
Παρά τις απώλειες, ο ειδικός της αγοράς αερομεταφορών Gerald Wissel εκτιμά ότι η εταιρεία βρίσκεται σε σωστή πορεία. Όπως σημειώνει, «η στρατηγική είναι ριψοκίνδυνη, αλλά σωστή», δίνοντας έμφαση στην επέκταση των συνδέσεων εντός Γερμανίας και Ευρώπης, που στόχο έχουν να καλύψουν το κενό που άφησε η Lufthansa στις πτήσεις τροφοδοσίας.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η Condor έχει τη δυνατότητα να ενισχύσει τον ανταγωνισμό στη γερμανική αγορά, σε μια περίοδο που η Lufthansa μειώνει τη δυναμικότητά της. Πλεονέκτημα αποτελεί ο σύγχρονος στόλος της εταιρείας, αλλά και η δυνατότητα προσφοράς πιο ανταγωνιστικών τιμών.
Ωστόσο, η διεύρυνση του δικτύου αυξάνει και την επιχειρησιακή πολυπλοκότητα, καθώς η εταιρεία καλείται να εξυπηρετήσει τόσο ταξιδιώτες αναψυχής όσο και επαγγελματίες. Παράλληλα, επιδιώκει να μετασχηματιστεί από αεροπορική εταιρεία διακοπών σε πλήρη αερομεταφορέα δικτύου, κάτι που απαιτεί σημαντική επένδυση και σε επίπεδο προβολής.
Οι επενδύσεις αυτές επιβαρύνουν ήδη τον ισολογισμό. Παρά το θετικό λειτουργικό αποτέλεσμα, οι ζημιές μετά φόρων συνδέονται με δάνεια από τον βασικό μέτοχο Attestor, υψηλές υποχρεώσεις leasing για τα νέα αεροσκάφη, καθώς και το κόστος δημιουργίας του νέου δικτύου πόλεων.
Την ίδια ώρα, ερωτήματα εγείρονται για τη στάση του επενδυτή, ενόψει της λήξης του κρατικού προγράμματος στήριξης στα τέλη Σεπτεμβρίου. Τότε θα αξιολογηθεί η αξία της Condor, προκειμένου να καθοριστεί το τίμημα για ενδεχόμενη πλήρη εξαγορά από την Attestor, καθώς η συμμετοχή της SG Luftfahrtgesellschaft, που συνδέεται με το Δημόσιο, οδηγείται προς πώληση.
Ο βρετανικός επενδυτικός όμιλος αναζητά εδώ και καιρό νέο επενδυτή, ωστόσο, σύμφωνα με τον Wissel, είναι πιθανό να προχωρήσει αρχικά σε πλήρη εξαγορά, καθώς οι συνθήκες στην αγορά δεν ευνοούν την είσοδο νέων κεφαλαίων.
Μακροπρόθεσμα, ο ίδιος εκτιμά ότι η συμμετοχή ενός στρατηγικού επενδυτή από τον τουριστικό κλάδο θα μπορούσε να ενισχύσει σημαντικά τη θέση της Condor στην αγορά.
#money-grid-34887{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li.last{margin-right:0;}#money-grid-34887>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-34887>li{width:100%;}}The post Condor Airlines: Ισχυρή ανάπτυξη αλλά…ζημιές 110 εκατ. ευρώ appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.
Διαβάστε περισσότερα