Ο Τζορτζ Ράσελ σημείωσε τον κορυφαίο χρόνο του FP1, την στιγμή που ο ομόσταβλός του σταμάτησε πρόωρα λόγω προβλήματος στο υδραυλικό κύκλωμα της W17. Πληθώρα αναβαθμίσεων από πολλές ομάδες στο Μπακού.
Η Mercedes ξεκίνησε δυναμικά (τουλάχιστον από άποψη ρυθμού) το τριήμερο του Αζερμπαϊτζάν παρά το ότι δεν έφερε κάποια αναβάθμιση στην W17. Ο Αντονέλι ήταν ταχύτερος όλων με την σκληρή γόμα, ενώ ο Ράσελ τον διαδέχθηκε στην κορυφή μετά το πέρασμα στις πιο μαλακές γόμες.
Κατά το πρώτο ημίωρο (οπότε και χρησιμοποιήθηκε η σκληρή γόμα) οι Αντονέλι και Χάμιλτον ήταν στο 1-2. Ο Ιταλός ταχύτερος του Βρετανού για ένα δέκατο του δευτερολέπτου. Στη συνέχεια οι ομάδες πέρασαν στην μέση ή την μαλακή γόμα. Αλλά ο Αντονέλι δεν θα δοκίμαζε περαιτέρω καθώς αναγκάστηκε να σταματήσει στην πίστα με πρόβλημα στα υδραυλικά της W17.
Antonelli was on an out lap when pulled over Sound on to listen to his radio #F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/VIwL3akmya— Formula 1 (@F1) September 24, 2026
Οι Ράσελ και Φερστάπεν πήραν την μαλακή ενώ η Ferrari την σκληρή. Η McLaren έβαλε μέση στον Νόρις και μαλακή στον Πιάστρι. Ο Ράσελ θα ανέβαινε στην κορυφή της κατάταξης με την μαλακή γόμα, σημειώνοντας χρόνο κατά 4 δέκατα χαμηλότερο από εκείνον του δεύτερου Φερστάπεν.
Οι αναβαθμίσεις
Αρκετές ομάδες έφεραν αναβαθμίσεις για τον αγώνα του Αζερμπαϊτζάν. Από τις κορυφαίες η McLaren ήρθε με τις σημαντιοκότερες αλλαγές στο μονοθέσιο της. Νέο κάλυμμα κινητήρα, αεροεισαγωγή στο roll-bar, πλαϊνά και αλλαγές στο πάτωμα, έκαναν σχεδόν αγνώριστη την MCL40. Η ομάδα ευελπιστεί οι αλλαγές αυτές εκτός από την βελτίωση του πακέτου της συνολικά να βοηθήσουν το μονοθέσιο και στα περάσματα από τις πιο αργές στροφές, πράγμα που αποτελούσε πρόβλημα για την McLaren.
Finding the limits pic.twitter.com/Qn3E9eFY8w— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) September 24, 2026
Αναβαθμίσεις έφερε και η Red Bull στο πάτωμα της RB22. Μεγαλύτερες ήταν οι αλλαγές στην Audi (έφερε συνολικά 14 αναβαθμίσεις) και στην Williams. Η πρώτη έχει ανασηκώσει ελαφρώς το ρύγχος του μονοθέσιου -κατά τα πρότυπα περασμένων δεκαετιών- ενώ έχει παρέμβει σχεδόν και σε όλο το υπόλοιπο σασί. Από την άλλη η Williams έφερε -επιτέλους- ένα πιο ελαφρύ σασί για το μονοθέσιο της, ενώ έχει προχωρήσει και σε αλλαγές στο πάτωμα και στα πλαϊνά του.
Carlos Sainz’s rear brakes He’s back in the pits and Williams are investigating #F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/RV5uuENcsC— Formula 1 (@F1) September 24, 2026
Η διαδικασία δεν κύλησε χωρίς προβλήματα για την βρετανική ομάδα. Και οι δύο οδηγοί της αντιμετώπισαν προβλήματα με φρένα. Τα πίσω του Σάινθ, μάλιστα, υπερθερμάνθηκαν υπερβολικά, πιάνοντας φωτιά καθώς ο Ισπανός επέστρεφε στα pits. Παρά ταύτα οι δύο Williams ολοκλήρωσαν κανονικά το FP1. Αντίθετα ο Χούλκενμπεργκ σταμάτησε λίγο πριν το τέλος στην έξοδο της στροφής 4 με τεχνικό πρόβλημα.
END OF FP1 George Russell tops the timesheets #F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/sR67a8YQKb— Formula 1 (@F1) September 24, 2026
Το FP1 ολοκληρώθηκε με τους Ράσελ-Φερστάπεν στο 1-2. Ακολούθησαν οι Λεκλέρ-Χάμιλτον, ενώ την πεντάδα συμπλήρωσε ο Αντονέλι παρά το ότι δεν σημείωσε χρόνο με τις πιο μαλακές γόμες της Pirelli.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡAF1: Αυτό είναι το πρόγραμμα του 2027 με 10 SprintF1 GP Αζερμπαϊτζάν: Γιατί διεξάγεται το Σάββατο;F1: Εγκρίθηκαν και επίσημα οι συντομότεροι αγώνες από το 2027
Διαβάστε περισσότερα