.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{display:block}.tdi_2 .tdc-columns{width:100%}.tdi_2:before,.tdi_2:after{display:table}
.tdi_4{vertical-align:baseline}.tdi_4>.wpb_wrapper,.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_4>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_4>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
Δείτε την απαιτητική δοκιμασία των 1.000 χιλιομέτρων στον Αρκτικό Κύκλο που υπέβαλλε η GEELY στο Starray EM-i και σε άλλα μοντέλα της.
H GEELY, θέλοντας να αποδείξει την ποιότητα και την προηγμένη τεχνολογία των εξηλεκτρισμένων μοντέλων της, τα υπέβαλε σε μια ιδιαίτερα απαιτητική, για κάθε ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό αυτοκίνητο, δοκιμασία. Μια διαδρομή 1.000 χιλιομέτρων σε χιονισμένους δρόμους στη Σουηδία και τη Νορβηγία, με κατεύθυνση τον Αρκτικό Ωκεανό. Φυσικά σε πολικές θερμοκρασίες.
Έξι διαφορετικά μοντέλα της GEELY, ανάμεσά τους το Starray EM-i, το οποίο πρόσφατα ήρθε στην Ελλάδα, αφού είναι το μοναδικό από τα αυτά που διατίθεται επί του παρόντος στην Ευρώπη, ολοκλήρωσαν με απόλυτη επιτυχία αυτήν την αποστολή. Με σημείο έναρξης το Arjeplog στη Βόρεια Σουηδία, τα αυτοκίνητα κατευθύνθηκαν προς τη Lulea, εκεί που ήταν η βάση του πρόσφατου Ράλι Σουηδίας και κατόπιν στην Kiruna, πριν περάσουν τα σύνορα και τερματίσουν ακριβώς 1.025 χιλιόμετρα μετά, στο Tromso, στη Βόρεια Νορβηγία.
Ήταν η πρώτη φορά που μια ανεξάρτητη κινεζική μάρκα αυτοκινήτων διεξήγαγε μία τέτοια δοκιμή στον Αρκτικό Κύκλο για ολόκληρη την γκάμα της. Ήταν επίσης το πρώτο πρόγραμμα δοκιμών στην Αρκτική, στο οποίο συμμετείχαν όλα τα κύρια συστήματα μετάδοσης κίνησης νέας ενέργειας – ηλεκτρικά μπαταρίας, plug-in υβριδικά, μεθανόλης καθώς και με τεχνολογία εκτεταμένης αυτονομίας.
Ολόκληρη η γκάμα υποβλήθηκε επίσης σε εξαντλητικές δοκιμές σε ακραίες πολικές θερμοκρασίες στο Colmis Proving Ground στο Arjeplog, το κέντρο δοκιμών αυτοκινήτων με το υψηλότερο γεωγραφικό πλάτος στην περιοχή της Ευρασίας.
Η δοκιμασία στην Αρκτική απέδειξε σε συνθήκες πολικού ψύχους την απρόσκοπτη λειτουργία πολλών κρίσιμων συστημάτων. Όπως τη σταθερότητα και ανταπόκριση των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού ADAS σε χειμερινές συνθήκες και την προσαρμογή σε συνθήκες υψηλής υγρασίας, μαύρου πάγου και περιορισμένης ορατότητας σε πολικές θερμοκρασίες. Επίσης αξιολογήθηκε η απόδοση συστημάτων φορτίου οροφής σε ακραίο κρύο, ο χειρισμός του οχήματος σε επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης και η βαθμονόμηση AWD σε χιόνι και πάγο, καθώς και η απόδοση χειμερινών ελαστικών σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν.
.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{display:block}.tdi_6 .tdc-columns{width:100%}.tdi_6:before,.tdi_6:after{display:table}
.tdi_8{vertical-align:baseline}.tdi_8>.wpb_wrapper,.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_8>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_8>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
.td_block_template_9.widget > ul > li {
margin-left: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-block-title {
font-size: 17px;
font-weight: 500;
margin-top: -10px;
margin-bottom: 22px;
line-height: 37px;
padding: 0;
position: relative;
text-align: left;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:before {
content: ”;
width: 100%;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
background-color: #f5f5f5;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:after {
content: ”;
width: 50px;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
margin: auto;
background-color: var(–td_header_color, var(–td_theme_color, #4db2ec));
}
.td_block_template_9 .td-block-title > * {
color: var(–td_text_header_color, #000);
}
.td_block_template_9 .td-subcat-filter {
line-height: 37px;
display: table;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown {
line-height: 1;
position: static;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown .td-subcat-more {
margin-bottom: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown ul:after {
height: 2px !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title {
margin-top: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title a {
margin-right: 20px;
}
@media (max-width: 767px) {
.td_block_template_9 .td-related-title a{
font-size: 15px;
}
}
.td_block_template_9 .td-related-title .td-cur-simple-item {
color: var(–td_theme_color, #4db2ec);
}
var block_tdi_9 = new tdBlock();
block_tdi_9.id = “tdi_9”;
block_tdi_9.atts = ‘{“custom_title”:”u03a0u03a1u039fu03a3u03a6u0391u03a4u0391 u0391u03a1u0398u03a1u0391″,”limit”:”8″,”tdc_css”:””,”block_type”:”td_block_21″,”separator”:””,”custom_url”:””,”block_template_id”:””,”m16_tl”:””,”m16_el”:””,”post_ids”:””,”category_id”:””,”taxonomies”:””,”category_ids”:””,”in_all_terms”:””,”tag_slug”:””,”autors_id”:””,”installed_post_types”:””,”include_cf_posts”:””,”exclude_cf_posts”:””,”sort”:””,”popular_by_date”:””,”linked_posts”:””,”favourite_only”:””,”offset”:””,”open_in_new_window”:””,”show_modified_date”:””,”time_ago”:””,”time_ago_add_txt”:”ago”,”time_ago_txt_pos”:””,”review_source”:””,”el_class”:””,”td_ajax_filter_type”:””,”td_ajax_filter_ids”:””,”td_filter_default_txt”:”All”,”td_ajax_preloading”:””,”f_header_font_header”:””,”f_header_font_title”:”Block header”,”f_header_font_settings”:””,”f_header_font_family”:””,”f_header_font_size”:””,”f_header_font_line_height”:””,”f_header_font_style”:””,”f_header_font_weight”:””,”f_header_font_transform”:””,”f_header_font_spacing”:””,”f_header_”:””,”f_ajax_font_title”:”Ajax categories”,”f_ajax_font_settings”:””,”f_ajax_font_family”:””,”f_ajax_font_size”:””,”f_ajax_font_line_height”:””,”f_ajax_font_style”:””,”f_ajax_font_weight”:””,”f_ajax_font_transform”:””,”f_ajax_font_spacing”:””,”f_ajax_”:””,”f_more_font_title”:”Load more button”,”f_more_font_settings”:””,”f_more_font_family”:””,”f_more_font_size”:””,”f_more_font_line_height”:””,”f_more_font_style”:””,”f_more_font_weight”:””,”f_more_font_transform”:””,”f_more_font_spacing”:””,”f_more_”:””,”m16f_title_font_header”:””,”m16f_title_font_title”:”Article title”,”m16f_title_font_settings”:””,”m16f_title_font_family”:””,”m16f_title_font_size”:””,”m16f_title_font_line_height”:””,”m16f_title_font_style”:””,”m16f_title_font_weight”:””,”m16f_title_font_transform”:””,”m16f_title_font_spacing”:””,”m16f_title_”:””,”m16f_cat_font_title”:”Article category tag”,”m16f_cat_font_settings”:””,”m16f_cat_font_family”:””,”m16f_cat_font_size”:””,”m16f_cat_font_line_height”:””,”m16f_cat_font_style”:””,”m16f_cat_font_weight”:””,”m16f_cat_font_transform”:””,”m16f_cat_font_spacing”:””,”m16f_cat_”:””,”m16f_meta_font_title”:”Article meta info”,”m16f_meta_font_settings”:””,”m16f_meta_font_family”:””,”m16f_meta_font_size”:””,”m16f_meta_font_line_height”:””,”m16f_meta_font_style”:””,”m16f_meta_font_weight”:””,”m16f_meta_font_transform”:””,”m16f_meta_font_spacing”:””,”m16f_meta_”:””,”m16f_ex_font_title”:”Article excerpt”,”m16f_ex_font_settings”:””,”m16f_ex_font_family”:””,”m16f_ex_font_size”:””,”m16f_ex_font_line_height”:””,”m16f_ex_font_style”:””,”m16f_ex_font_weight”:””,”m16f_ex_font_transform”:””,”m16f_ex_font_spacing”:””,”m16f_ex_”:””,”ajax_pagination”:””,”ajax_pagination_next_prev_swipe”:””,”ajax_pagination_infinite_stop”:””,”css”:””,”td_column_number”:3,”header_color”:””,”color_preset”:””,”border_top”:””,”class”:”tdi_9″,”tdc_css_class”:”tdi_9″,”tdc_css_class_style”:”tdi_9_rand_style”}’;
block_tdi_9.td_column_number = “3”;
block_tdi_9.block_type = “td_block_21”;
block_tdi_9.post_count = “8”;
block_tdi_9.found_posts = “12664”;
block_tdi_9.header_color = “”;
block_tdi_9.ajax_pagination_infinite_stop = “”;
block_tdi_9.max_num_pages = “1583”;
tdBlocksArray.push(block_tdi_9);
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
GEELY Starray EM-i: 1.000 χιλιόμετρα στον Αρκτικό Κύκλο (video)
gonews – 0
Δείτε την απαιτητική δοκιμασία των 1.000 χιλιομέτρων στον Αρκτικό Κύκλο που υπέβαλλε η GEELY στο Starray EM-i και σε άλλα μοντέλα της.
H GEELY, θέλοντας…
Έρχονται πρόστιμα για ανασφάλιστα οχήματα και απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας
gonews – 0
Περίπου 300.000 «ραβασάκια» με πρόστιμα για απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας που αφορούν το 2025, αλλά και ανασφάλιστα οχήματα έρχονται αυτές τις ημέρες.
Μετά την αποστολή των…
FERRARI Daytona SP3 by Novitec: Περισσότερη ένταση για ένα ήδη μυθικό hypercar (video)
gonews – 0
Ακούστε μια FERRARI Daytona SP3 την οποία…αγρίεψε ο οίκος βελτιώσεων Novitec, με την απόδοση να φτάνει πλέον τους 868 ίππους.
Πώς μπορείς να κάνεις ένα…
Τι είναι η τεχνολογία Hybrid EV της LEAPMOTOR
gonews – 0
Δείτε τις διαφορές των Hybrid EV μοντέλων από τα υβριδικά, τα αμιγώς ηλεκτρικά και από τα plug in hybrid.
Ο εξηλεκτρισμός των αυτοκινήτων συνεχίζεται, με…
Αυτά είναι τα νέα οχήματα της Πυροσβεστικής
gonews – 0
Με λεωφορεία της τουρκικής OTOKAR ενισχύεται η Πυροσβεστική Υπηρεσία.
Με λεωφορεία OTOKAR Navigo T 7.8m θα μεταφέρεται πλέον το προσωπικό του Πυροσβεστικού Σώματος. Τα 15…
Lando Norris και Oliver Solberg «χορεύουν» στον πάγο
gonews – 0
Δείτε ένα video με Παγκόσμιο Πρωταθλητή της Φόρμουλα 1, Lando Norris να συναντά τον Oliver Solberg σε μια παγωμένη λίμνη της Σουηδίας.
Ο Lando Norris,…
Με FOTON Tunland G7 ενισχύεται το Λιμενικό Σώμα
gonews – 0
Το FMS GROUP έκανε δωρεά στο Λιμενικό της Καρύστου ένα διπλοκάμπινο FOTON Tunland G7.
Με ένα πανίσχυρο FOTON Tunland G7 ενισχύθηκε το Λιμενικό Σώμα της…
Δοκιμή FORD Capri: Η μεγάλη επιστροφή
gonews – 0
Οδηγούμε το νέο FORD Capri, το οποίο επιστρέφει ως ηλεκτρικό SUV με 286 ίππους, μπαταρία 77kWh και αυτονομία έως 600χλμ.
Του Ηλία Ματζαβά
Η επιστροφή του…