Η Lotus θεώρησε πως η Emira δεν είναι αρκετά «σκληροπυρηνική», και δημιούργησε την Emira 420 Sport με 420 άλογα, 500 Nm ροπής, μπόλικο ανθρακόνημα και 0-100 σε 3,9 δευτερόλεπτα.
Η Lotus Emira είναι ο αντικαταστάτης της Elise, της Exige και της Evora, και βρίσκεται σε παραγωγή από το 2022 σε 2 εκδόσεις, με δίλιτρο turbo κινητήρα της Mercedes και μηχανικά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 3,5 λίτρων της Toyota. Θέλοντας να δημιουργήσει μια ακόμα πιο σκληροπυρηνική έκδοση του ήδη «καυτού» οχήματος, η Lotus παρουσίασε τώρα την Emira 420 Sport.
Όπως μαρτυρά η ονομασία, η κορυφαία Emira αποδίδει 420 άλογα, χάρη σε τονωτική «ένεση» στο δίλιτρο μοτέρ της Mercedes, το οποίο είναι το ίδιο που βρίσκουμε στην A45 S AMG. Η ροπή σκαρφάλωσε στα 500 Nm, με το χρόνο για την επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα να είναι πλέον 3,9 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα είναι 298 χλμ/ώρα.
Αυτό καθιστά τη Lotus Emira 420 Sport ως το γρηγορότερο τετρακύλινδρο παραγωγής αυτή τη στιγμή, παίρνοντας τα σκήπτρα από την… Lotus Emira Turbo SE, που έχει τον ίδιο κινητήρα αλλά με 400 άλογα και 480 Nm ροπής, που ολοκληρώνει την ίδια διαδικασία σε 4 δευτερόλεπτα.
Η ισχύς μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός 8-τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, και το βάρος είναι 1.421 κιλά. Η Lotus Emira 420 Sport εφοδιάζεται standard με το -προαιρετικό για τις άλλες εκδόσεις- πακέτο Lightweight Handling Pack, που είναι εστιασμένο σε χρήση πίστας. Μειώνει το βάρος κατά 25 κιλά, έχει ρυθμιζόμενη Multimatic ανάρτηση που είναι κατά 5 χιλιοστά χαμηλότερη, ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2, καθώς και εξάτμιση τιτανίου (6,5 κιλά ελαφρύτερη από την κανονική), αλλά και μπαταρία ιόντων λιθίου, που είναι κατά 12 κιλά ελαφρύτερη. Επιπλέον, διαθέτει στοιχεία από ανθρακονήματα και χρονόμετρο, για να μετράς τα γυρολόγιά σου.
Ο χαρακτήρας της νέας Lotus Emira 420 Sport αντικατοπτρίζεται και στην εμφάνισή της: Στον εμπρός προφυλακτήρα βρίσκουμε ένα splitter, και στα εμπρός φτερά έχουν τοποθετηθεί οπές για την απαγωγή του αέρα. Οι πλευρικοί αεραγωγοί είναι μεγαλύτεροι, ενώ τα sideskirts είναι πιο τονισμένα. Χάρη σε αυτά, η ψύξη στα φρένα έχει βελτιωθεί κατά 10%, ενώ η ροή αέρα προς τα ψυγεία είναι κατά 15% μεγαλύτερη.
Στο πίσω μέρος, το γυάλινο παρμπρίζ έχει αντικατασταθεί από οριζόντιες γρίλιες, σαν φόρος τιμής προς την Lotus Esprit Turbo της δεκαετίας του ’80, που ήταν επίσης το γρηγορότερο τετρακύλινδρο της εποχής του, ενώ μια διακριτική αεροτομή ολοκληρώνει την εικόνα.
Οι παραπάνω αλλαγές δεν είναι απλά αισθητικές, μιας και σύμφωνα με τη Lotus προσφέρουν 25 κιλά μεγαλύτερης κάθετης δύναμης, χωρίς να αυξάνουν τις αεροδυναμικές αντιστάσεις.
Τέλος, η Lotus Emira 420 Sport μπορεί να παραγγελθεί προαιρετικά και με αφαιρούμενη οροφή, μια προσθήκη που θα περάσει και στις υπόλοιπες εκδόσεις της γκάμας.
Η τιμή για όλα τα παραπάνω μπορεί να κριθεί «τσουχτερή». Στη Μ. Βρετανία, η Lotus Emira 420 Sport κοστίζει 105.900 λίρες (122.300 ευρώ), όταν η Emira Turbo SE που είναι ακριβώς ένα σκαλί χαμηλότερα στη γκάμα έχει τιμή 89.500 λίρες (103.300 ευρώ) στην εκεί αγορά.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το CUPRA Tindaya θα περάσει στην παραγωγή
ΕΛΑΣ: Πάνω από 1.900 πρόστιμα για μη χρήση κράνους μέσα σε μία εβδομάδα
Η Κίνα ετοιμάζει τη δική της Maybach