Σε 525,1 εκατ. ανέρχονται οι προγραμματισμένες αεροπορικές θέσεις παγκοσμίως τον Σεπτέμβριο του 2026, αυξημένες κατά 2,6% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025, σύμφωνα με την OAG.#money-grid-35365{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li.last{margin-right:0;}#money-grid-35365>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-35365>li{width:100%;}}
Η Βορειοανατολική Ασία και η Δυτική Ευρώπη προσθέτουν τις περισσότερες θέσεις, ενώ η αγορά μεταξύ Βρετανίας και Ισπανίας παραμένει η μεγαλύτερη διεθνώς, με 6,03 εκατ. θέσεις και αύξηση 8,5%.
Η παγκόσμια προσφορά ενισχύεται κατά 13,3 εκατ. θέσεις, από 511,8 εκατ. τον Σεπτέμβριο του 2025. Στο πρόγραμμα του μήνα περιλαμβάνονται 731 αεροπορικές εταιρείες και 3.983 αεροδρόμια. Τα στοιχεία αφορούν προγραμματισμένη χωρητικότητα και συχνότητες πτήσεων.
Από τις 29 Δεκεμβρίου 2025, ημερομηνία έναρξης της πρώτης εβδομάδας του προγράμματος που χρησιμοποιεί η OAG, έως τις 6 Σεπτεμβρίου 2026, έχουν καταγραφεί 27.369.599 προγραμματισμένες πτήσεις, με μέσο ημερήσιο αριθμό 105.674.
Η Βορειοανατολική Ασία εμφανίζει τη μεγαλύτερη αύξηση σε απόλυτους αριθμούς, προσθέτοντας περίπου 5 εκατ. θέσεις, και ακολουθεί η Δυτική Ευρώπη, με 3,4 εκατ. επιπλέον θέσεις.
Τον υψηλότερο ποσοστιαίο ρυθμό ανάπτυξης καταγράφει η Κεντρική και Δυτική Αφρική, με αύξηση 16,9%, στα 3,3 εκατ. θέσεις.
Αντίθετα, η Μέση Ανατολή παραμένει χαμηλότερα από τα περσινά επίπεδα, με μείωση 5,7%, που αντιστοιχεί σε περίπου 1,4 εκατ. λιγότερες θέσεις. Η OAG συνδέει την υποχώρηση με τη συνεχιζόμενη αστάθεια στην περιοχή.
Σύμφωνα με την κύρια ανάλυση, μείωση εμφανίζουν επίσης η Νότια Ασία, κατά 3,8% ή περίπου 899.000 θέσεις, η Κεντρική Αμερική, κατά 1,2% ή 129.000 θέσεις, ο Νοτιοδυτικός Ειρηνικός, κατά 0,9% ή 106.000 θέσεις, και η Καραϊβική, κατά 0,3% ή 9.000 θέσεις.
Στις διεθνείς αγορές μεταξύ χωρών, η Βρετανία–Ισπανία διατηρεί την πρώτη θέση με 6,03 εκατ. θέσεις, περίπου 475.000 περισσότερες από πέρυσι.
Ακολουθούν η Γερμανία–Ισπανία, με 3,34 εκατ. θέσεις και αύξηση 3,1%, και η Καναδάς–ΗΠΑ, με 3,21 εκατ. και άνοδο 5,7%.
Στην τέταρτη θέση βρίσκεται η αγορά Ιαπωνίας–Νότιας Κορέας, με 3,05 εκατ. θέσεις και αύξηση 23,8%, ενώ η σύνδεση Μεξικού–ΗΠΑ υποχωρεί κατά 5,4%, στα 2,90 εκατ. θέσεις.
Η αγορά Γερμανίας–Τουρκίας καταγράφει 2,74 εκατ. θέσεις, μειωμένες κατά 3,2%, ενώ η Ιταλία–Ισπανία ενισχύεται κατά 11,8%, στα 2,58 εκατ..
Την ταχύτερη ανάπτυξη μεταξύ των δέκα μεγαλύτερων διεθνών αγορών εμφανίζει η Κίνα–Νότια Κορέα, με άνοδο 26,2%, στα 2,24 εκατ. θέσεις.
Η Βρετανία–ΗΠΑ υποχωρεί κατά 6,7%, στα 2,22 εκατ. θέσεις, καταγράφοντας τη μεγαλύτερη ποσοστιαία μείωση στη δεκάδα. Τη λίστα συμπληρώνει η Ινδία–Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, με 2,17 εκατ. θέσεις και πτώση 4,4%. Τα μεγέθη των αγορών μεταξύ χωρών αφορούν συνολικά και τις δύο κατευθύνσεις.
Στην κατάταξη των αεροπορικών εταιρειών βάσει προγραμματισμένων πτήσεων, πρώτη βρίσκεται η American Airlines, με 185.470 πτήσεις και αύξηση 5,2%. Ακολουθούν η United Airlines, με 149.829 πτήσεις και άνοδο 4%, και η Delta Air Lines, με 149.522 πτήσεις και αύξηση 0,5%.
Η Southwest Airlines καταλαμβάνει την τέταρτη θέση, με 112.186 πτήσεις και οριακή αύξηση 0,2%, ενώ η Ryanair βρίσκεται στην πέμπτη θέση παγκοσμίως, με 108.328 πτήσεις, αυξημένες κατά 4,5%.
Στην έκτη και έβδομη θέση βρίσκονται η China Eastern Airlines, με 74.820 πτήσεις και αύξηση 6,7%, και η China Southern Airlines, με 70.718 και άνοδο 4,6%. Η IndiGo ακολουθεί με 58.316 πτήσεις, μειωμένες κατά 7,8%.
Η easyJet προγραμματίζει 56.436 πτήσεις, αυξημένες κατά 1,7%, και η Air China συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα με 54.460 πτήσεις και άνοδο 6,2%.
Η LATAM Airlines Group καταγράφει 51.387 πτήσεις και αύξηση 5,5%, ενώ η Alaska Airlines εμφανίζει τη μεγαλύτερη άνοδο συχνοτήτων μεταξύ των 20 πρώτων εταιρειών, κατά 22,3%, στις 45.946 πτήσεις, μετά την ενσωμάτωση της Hawaiian Airlines.
Η Turkish Airlines προγραμματίζει 37.766 πτήσεις, αυξημένες κατά 0,4%, και η Air Canada 33.603, με άνοδο 2,3%.
Η Deutsche Lufthansa AG καταγράφει τη μεγαλύτερη ποσοστιαία υποχώρηση στη συγκεκριμένη κατάταξη, κατά 10,5%, στις 31.702 πτήσεις. Η British Airways ακολουθεί με 26.480 πτήσεις και μείωση 1,1%, η Japan Airlines με 25.558 και πτώση 0,8% και η All Nippon Airways με 25.210 και υποχώρηση 7,2%.
Την πρώτη εικοσάδα συμπληρώνουν η Azul Airlines, με 24.308 πτήσεις και μείωση 0,8%, και η SAS, με 24.237 πτήσεις και αύξηση 2,4%.
Διαφοροποιήσεις καταγράφονται και στα διαθέσιμα χιλιομετρικά καθίσματα των διεθνών πτήσεων, τα λεγόμενα ASKs, τα οποία συνυπολογίζουν τις προσφερόμενες θέσεις και την απόσταση των δρομολογίων.
Η Emirates εμφανίζει μείωση 6% και η Qatar Airways 4,2%, εξέλιξη που η OAG αποδίδει στην κατάσταση στη Μέση Ανατολή. Αντίθετα, η Etihad Airways καταγράφει αύξηση 12,4%.
Πτώση στα διεθνή ASKs εμφανίζουν επίσης η British Airways κατά 0,4%, η Air France κατά 1% και η United Airlines κατά 1,3%. Τους υψηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης μεταξύ των 20 μεγαλύτερων εταιρειών καταγράφουν η China Eastern Airlines, με 16,5%, και η Air China, με 16,4%.
Στις δέκα μεγαλύτερες αγορές πτήσεων εσωτερικού, η Ινδονησία εμφανίζει την ταχύτερη αύξηση χωρητικότητας, κατά 9,5%. Ακολουθούν ο Καναδάς με 6,8%, η Κίνα με 5,9%, η Βραζιλία με 5,7% και η Τουρκία με 5,2%.
Τη μεγαλύτερη υποχώρηση καταγράφει η Ινδία, κατά 5,6%, ενώ χαμηλότερα από τον Σεπτέμβριο του 2025 κινούνται επίσης η Αυστραλία, κατά 1,6%, το Μεξικό, κατά 1,5%, και η Ιαπωνία, κατά 0,2%.
#money-grid-34887{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li.last{margin-right:0;}#money-grid-34887>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-34887>li{width:100%;}}The post OAG: Στα 525,1 εκατ. οι αεροπορικές θέσεις τον Σεπτέμβριο | Πρώτη η σύνδεση Βρετανίας–Ισπανίας appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.
Διαβάστε περισσότερα