Πολιτική αντιπαράθεση προκαλεί η νέα παρέμβαση του Παύλου Πολάκη για την ακρίβεια στα καύσιμα, με τον βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ να στρέφει τα πυρά του στην κυβέρνηση και τα δύο μεγάλα διυλιστήρια.
Επιχειρηματολογεί υπέρ αυτού αποκαλύπτοντας πως το 2019 το περιθώριο διύλισης (δηλαδή κέρδος ανά βαρέλι διυλιζόμενου πετρελαίου) ήταν στα 6 δολάρια, ενώ το 2026 το περιθώριο διύλισης εκτοξεύτηκε στα 35 δολάρια το βαρέλι.
Σύμφωνα με τον βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ, η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης θα μπορούσε να διαμορφωθεί άμεσα στα 1,20€ ανά λίτρο.
Για να επιτευχθεί αυτό, προτείνει τη λήψη δύο θεσμικών μέτρων:
«Αν το περιθώριο διύλισης-κέρδους περιοριστεί με νόμο μέχρι τα 8-9 δολάρια το βαρέλι το ανώτερο, αύριο το πρωί η βενζίνη θα πουλιέται 30-35 λεπτά λιγότερο.
Αν ο ΕΦΚ πάει από τα 700 στα 400 ευρώ ο τόνος, αύριο το πρωί η βενζίνη θα πουλιέται 50-60 λεπτά φθηνότερα.».
Αναλυτικά η ανακοίνωση Πολάκη:
Ο λόγος της εκτίναξης των κερδών είναι ένας:
Το 2019 περιθώριο διύλισης (δηλαδή κέρδος ανά βαρέλι διυλιζόμενου πετρελαίου) 6 δολάρια!
Το 2026 περιθώριο διύλισης 35 δολάρια το βαρέλι!
Γιατί; Γιατί έτσι θέλουν τα δύο διυλιστήρια του Βαρδινογιάννη και του Λάτση και η κυβέρνηση Μητσοτάκη επιτρέπει να το κάνουν!!
Γι’ αυτό εδώ η βενζίνη στα 2 ευρώ (συν βέβαια ο πανύψηλος Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης που τον κρατάει ο Μητσοτάκης στα 700 ευρώ τον τόνο).
Αν το περιθώριο διύλισης-κέρδους περιοριστεί με νόμο μέχρι τα 8-9 δολάρια το βαρέλι το ανώτερο, αύριο το πρωί η βενζίνη θα πουλιέται 30-35 λεπτά λιγότερο!!!
Αν ο ΕΦΚ πάει από τα 700 στα 400 ευρώ ο τόνος, αύριο το πρωί η βενζίνη θα πουλιέται 50-60 λεπτά φθηνότερα!!
Άρα αν γίνονταν αυτά τα δύο, η βενζίνη θα είχε 1,20 ευρώ!!!
Αυτή είναι η μεγάλη ληστεία! Διυλιστηρίων και κράτους Μητσοτάκη
Πηγή: efsyn.gr
Διαβάστε περισσότερα