Την τουρκική Navtex που εκδόθηκε το βράδυ της Τρίτης για το γαλλικό ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo – το οποίο απέπλευσε λίγο μετά τις 18:00 την Τρίτη από το λιμάνι του Ηρακλείου με σκοπό την έναρξη των ερευνών για το καλώδιο ηλεκτρικής σύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου (Great Sea Interconnector – GSI) – σχολιάζουν κύκλοι του υπουργείου Εξωτερικών, υπογραμμίζοντας ότι η Ελλάδα και η Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες απεστάλη αίτημα για άδεια.
Όπως επισημαίνουν, μετά την έκδοση και δημοσιοποίηση της ελληνικής Navtex έγινε γνωστή σε όλους η ακριβής πορεία του πλοίου, ενώ η κίνησή του πραγματοποιήθηκε και εξακολουθεί να πραγματοποιείται βάσει της ειδοποίησης που εξέδωσαν οι ελληνικές αρχές.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η τουρκική Navtex, η οποία εκδόθηκε μεταγενέστερα της κίνησης του πλοίου και βασίζεται σε ήδη δημοσιοποιημένα δεδομένα, «στην ουσία καμία σημασία δεν έχει».
Οι κύκλοι του ΥΠΕΞ διευκρινίζουν, επίσης, ότι η τουρκική ειδοποίηση δεν αναφέρεται σε έκδοση άδειας, καθώς δεν υπήρξε αντίστοιχο αίτημα προς την τουρκική πλευρά.
Συγκεκριμένα οι ελληνικές πηγές αναφέρουν τα εξής:
Ελλάδα και Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες υποβλήθηκε αίτημα άδειας εργασιών και εξέδωσαν σχετικές άδειες.
Μετά την έκδοση και δημοσιοποίηση της ελληνικής navtex, κατέστη γνωστή σε όλους η ακριβής πορεία του πλοίου.
Η κίνηση του πλοίου έγινε και συνεχίζει να γίνεται με βάση την navtex που εξέδωσαν οι ελληνικές αρχές.
Καμία σημασία δεν έχει η τουρκική navtex που εκδόθηκε μεταγενέστερα της κίνησης του πλοίου επί τη βάσει ήδη δημοσιοποιημένων δεδομένων. Επιπλέον, η τουρκική navtex δεν αναφέρεται πουθενά σε «έκδοση άδειας», διότι δεν υπήρξε τέτοιο αίτημα προς την τουρκική πλευρά.
Θα ακολουθήσει η προσήκουσα βάσει διεθνούς δικαίου αντίδραση της ελληνικής πλευράς.
Υπενθυμίζεται ότι η Τουρκία εξέδωσε Navtex λίγες ώρες μετά τον απόπλου του Abeille Marengo από το λιμάνι του Ηρακλείου, επιχειρώντας να εντάξει τις προγραμματισμένες έρευνες για την πόντιση του υποθαλάσσιου καλωδίου στην Ανατολική Μεσόγειο υπό τη δική της αρμοδιότητα.
Η Τουρκία εξέδωσε NAVTEX για το “Abeille Marengo”-“Δώσαμε συγκατάθεση για έρευνες”
Η Τουρκία συνεχίζει την «μάχη» των NAVTEX, εκδίδοντας το βράδυ της Τρίτης 10 Νοεμβρίου 2026, νέα οδηγία για το γαλλικό ερευνητικό πλοίο «Abeille Marengo», το οποίο απέπλευσε σήμερα για να διεξάγει τις έρευνες για την πόντιση του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας και Κύπρου.
Στη νέα NAVTEX, η Τουρκία ισχυρίζεται ότι έδωσε την «συγκατάθεσή της» ώστε το πλοίο να πραγματοποιήσει έρευνες στην περιοχή που θεωρεί ότι ανήκουν στην «υφαλοκρηπίδα» της.
«Θα πραγματοποιηθούν δραστηριότητες θαλάσσιας επιστημονικής έρευνας κατά μήκος των γραμμών που έχουν συντονιστεί με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές και για τις οποίες έχει εξασφαλιστεί η συγκατάθεση των τουρκικών αρχών, εντός της τουρκικής περιοχής παροχής υπηρεσιών NAVTEX και επί της τουρκικής υφαλοκρηπίδας στην Ανατολική Μεσόγειο, τα εξωτερικά όρια της οποίας γνωστοποιήθηκαν στα Ηνωμένα Έθνη με την επιστολή της 18ης Μαρτίου 2020, με αριθμό αναφοράς A/74/757», αναφέρει χαρακτηριστικά η τουρκική ανακοίνωση.
«Οι προαναφερθείσες ερευνητικές δραστηριότητες για την εγκατάσταση υποθαλάσσιου καλωδίου από το «ABEILLE MARENGO», από τις 10 Νοεμβρίου 2026 έως τις 19 Μαρτίου 2027, θα πραγματοποιηθούν κατά μήκος των γραμμών που ενώνουν τις παρακάτω θέσεις», συνεχίζει.
Η τουρκική NAVTEX:
TURNHOS N/W : 1127/26MEDITERRANEAN SEA
MARINE SCIENTIFIC RESEARCH ACTIVITIES WILL BE CONDUCTED ALONG THE LINES COORDINATED WITH THE COMPETENT TURKISH AUTHORITIES AND FOR WHICH THE CONSENT OF THE TURKISH AUTHORITIES HAS BEEN OBTAINED, WITHIN THE TURKISH NAVTEX SERVICE AREA AND ON THE TURKISH CONTINENTAL SHELF IN THE EASTERN MEDITERRANEAN, THE OUTER LIMITS OF WHICH WERE COMMUNICATED TO THE UNITED NATIONS BY THE LETTER DATED 18 MARCH 2020 WITH REF NR. A/74/757.
THE SAID RESEARCH ACTIVITIES FOR UNDERWATER CABLE INSTALLATION BY ABEILLE MARENGO, BETWEEN 10 NOV 26 – 19 MAR 27, WILL BE CONDUCTED ALONG THE LINES JOINING THE POSITIONS BELOW:LINE 135 20.46 N – 027 15.61 E35 19.85 N – 027 25.20 E35 13.14 N – 027 35.10 E35 01.94 N – 027 42.89 E34 47.85 N – 028 10.04 E34 42.47 N – 028 40.81 E34 26.64 N – 029 25.47 E34 23.31 N – 029 32.66 E34 17.27 N – 029 52.26 E34 11.80 N – 029 58.14 E34 11.30 N – 030 05.12 E34 11.39 N – 030 10.16 E34 14.77 N – 030 22.77 E34 16.58 N – 030 47.94 E34 16.21 N – 031 01.50 E34 12.98 N – 031 58.64 E34 11.33 N – 032 12.28 E34 11.59 N – 032 16.26 ELINE 235 19.06 N – 027 15.23 E35 18.46 N – 027 24.34 E35 12.52 N – 027 33.34 E35 00.55 N – 027 40.43 E34 45.86 N – 028 08.84 E34 40.75 N – 028 39.87 E34 25.15 N – 029 24.13 E34 21.91 N – 029 31.56 E34 16.29 N – 029 50.62 E34 10.31 N – 029 56.42 E34 08.69 N – 030 03.04 E34 09.16 N – 030 08.66 E34 09.41 N – 030 12.39 E34 11.58 N – 030 25.77 E34 12.79 N – 030 44.83 E34 13.69 N – 030 55.76 E34 13.60 N – 031 07.73 E34 12.80 N – 031 21.45 E34 11.13 N – 031 31.70 E34 08.16 N – 032 15.96 EWIDE BERTH REQUESTED 2 NM
CANCEL THIS MESSAGE 200001Z MAR 27
Απέπλευσε από το Ηράκλειο το “Abeille Marengo”
Το γαλλικό ερευνητικό πλοίο «Abeille Marengo» απέπλευσε το απόγευμα της Τρίτης (10/11) από το λιμάνι του Ηρακλείου για λογαριασμό της Nexans, προκειμένου να συνεχίσει τις κρίσιμες υποθαλάσσιες έρευνες που θα ανοίξουν το δρόμο για την έναρξη της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου (GSI).
Συγκεκριμένα, λίγο μετά τις 17:30 το γαλλικό ερευνητικό πλοίο «Abeille Marengo», άναψε τις μηχανές και λίγο περίπου στις 18:00 ξεκίνησε το ταξίδι.
Το «Abeille Marengo», έχει αναλάβει τις έρευνες για λογαριασμό της Nexans και θα κινηθεί προς τη θαλάσσια περιοχή ανατολικά της Κρήτης και της Κάσου, όπου είχαν διακοπεί οι εργασίες το καλοκαίρι του 2024, έπειτα από την ένταση που είχε προκαλέσει η τουρκική αντίδραση.
Η Ελλάδα έχει ολοκληρώσει τις προβλεπόμενες διαδικασίες αδειοδότησης, ενώ ο σταθμός Ηρακλείου της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού εξέδωσε τη σχετική NAVTEX. Αντίστοιχη ναυτική οδηγία εκδόθηκε και από την Κυπριακή Δημοκρατία, με την Τουρκία να απαντά με αντι-NAVTEX, αμφισβητώντας τη δικαιοδοσία των ελληνικών Αρχών στην περιοχή.
Αυτή θα είναι η διαδρομή που θα τηρήσει
Σύμφωνα με πληροφορίες από τη διαχειρίστρια εταιρεία του «Abeille Marengo», το ερευνητικό πλοίο απέπλευσε από το λιμάνι του Ηρακλείου, έχοντας ως αφετηρία της υποθαλάσσιας γραμμής την παράκτια περιοχή Κορακιά στο νομό Ηρακλείου. Θα κινηθεί ανατολικά – νοτιοανατολικά, περνώντας στα ανοιχτά και νότια της Κάσου και της Καρπάθου, περιοχές που αποτελούν κομβικά σημεία για τις έρευνες βυθού.
Η διαδρομή εκτείνεται σε όλη την Ανατολική Μεσόγειο διασχίζοντας την ελληνική και την κυπριακή ΑΟΖ, με την πορεία να καταλήγει στις ακτές της Κύπρου.
Πώς θα γίνουν οι έρευνες
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι έρευνες αυτές γίνονται με τη χρήση ειδικών σόναρ και μαγνητομέτρων για τη λεπτομερή χαρτογράφηση του βυθού (σε βάθη που φτάνουν έως και τα 700 μέτρα ή και περισσότερο), ώστε να καθοριστεί με απόλυτη ακρίβεια το σημείο όπου θα «καθίσει» το υποθαλάσσιο καλώδιο.
Μάλιστα, τα πρώτα μίλια της διαδρομής περιλαμβάνουν την βαθμονόμηση, δηλαδή θα αξιοποιηθούν για τον έλεγχο και τη ρύθμιση των οργάνων βυθομέτρησης με τα οποία είναι εξοπλισμένο. Πρόκειται για μια απαραίτητη τεχνική διαδικασία προκειμένου να διασφαλιστεί ότι τα σόναρ και οι αισθητήρες θα καταγράφουν με απόλυτη ακρίβεια το ανάγλυφο του βυθού.
Το πλοίο στη συνέχεια, θα κατευθυνθεί στη θαλάσσια περιοχή ανατολικά και νότια της Κάσου. Το σημείο αυτό αποτελεί το πρώτο ουσιαστικό ορόσημο των ερευνών, καθώς είναι η ζώνη στην οποία είχαν διακοπεί οι ερευνητικές εργασίες το καλοκαίρι του 2024. Εκεί θα ξεκινήσει η κανονική φάση της λεπτομερούς βυθομέτρησης και χαρτογράφησης για τη διέλευση του καλωδίου.
Κυβέρνηση κατά Ανδρουλάκη: Να ενημερώνεται για όσα έχει ήδη πει ο πρωθυπουργός, πριν θέσει ερωτήματα