Στη Βουλή φέρνει τα ζητήματα που αντιμετωπίζουν οι επιχειρήσεις τουριστικών λεωφορείων και τουριστικών γραφείων ο βουλευτής Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Φραγκίσκος Παρασύρης, καταθέτοντας ως αναφορά επιστολή της Γενικής Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Επιχειρήσεων Τουρισμού (ΓΕΠΟΕΤ) προς την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. #money-grid-35365{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-35365>li.last{margin-right:0;}#money-grid-35365>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-35365>li{width:100%;}}
Στο επίκεντρο βρίσκεται η, όπως τη χαρακτηρίζει η Ομοσπονδία, «δραματική έλλειψη οδηγών τουριστικών λεωφορείων», για την αντιμετώπιση της οποίας κατατίθεται σειρά προτάσεων που αφορούν το κόστος απόκτησης επαγγελματικού διπλώματος, τα ηλικιακά όρια, την απασχόληση οδηγών από τρίτες χώρες και την εκπαίδευση νέων επαγγελματιών. Η ΓΕΠΟΕΤ θέτει παράλληλα ζητήματα σχετικά με την αφαίρεση επαγγελματικών διπλωμάτων, τα πρόστιμα για παραβάσεις του ευρωπαϊκού κανονισμού 561/2006, τα ωράρια σε νησιωτικές περιοχές, την κίνηση των τουριστικών λεωφορείων στις λεωφορειολωρίδες και τις διαδικασίες αδειοδότησης.
Κάλυψη του κόστους για το επαγγελματικό δίπλωμα
Πρώτη πρόταση της Ομοσπονδίας είναι η πλήρης κάλυψη από την Πολιτεία του κόστους απόκτησης επαγγελματικού διπλώματος οδηγού τουριστικού λεωφορείου, ενδεχομένως μέσω επιδοτούμενων προγραμμάτων κατάρτισης. Σύμφωνα με τη ΓΕΠΟΕΤ, η έκδοση επαγγελματικού διπλώματος οδηγού τέταρτης κατηγορίας κοστίζει σήμερα περίπου 2.000 έως 3.000 ευρώ.
Στην ίδια κατεύθυνση, προτείνεται η επαναφορά του ανώτατου ορίου ηλικίας στα 67 έτη για τους οδηγούς τουριστικών λεωφορείων που μεταφέρουν μαθητές, από 65 έτη σήμερα, και στα 69 έτη για τις υπόλοιπες μεταφορές επιβατών, από 67 έτη.
Η Ομοσπονδία ζητά επίσης τη μείωση του ελάχιστου ορίου ηλικίας για την απόκτηση επαγγελματικού διπλώματος από τα 21 στα 20 έτη, προκειμένου να διευκολυνθεί η είσοδος νέων στο επάγγελμα.
Οδηγοί από Ινδία, Βιετνάμ και Φιλιππίνες
Μεταξύ των προτάσεων περιλαμβάνεται και η δυνατότητα απασχόλησης οδηγών από τρίτες χώρες, με αναγνώριση των διπλωμάτων οδήγησής τους. Η ΓΕΠΟΕΤ αναφέρει ενδεικτικά ως χώρες προέλευσης την Ινδία, το Βιετνάμ και τις Φιλιππίνες. Παράλληλα, ζητά να επανέλθει η δυνατότητα εκπαίδευσης και δημιουργίας νέων επαγγελματιών οδηγών κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής θητείας, όπως συνέβαινε παλαιότερα.
Τι ζητά για την αφαίρεση επαγγελματικού διπλώματος
Ξεχωριστό αίτημα αφορά τον διαχωρισμό του επαγγελματικού διπλώματος από παραβάσεις που πραγματοποιούνται με ιδιωτικό όχημα. Η ΓΕΠΟΕΤ προτείνει, όταν ένας οδηγός υποπίπτει σε παράβαση χρησιμοποιώντας Ι.Χ. αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα, να μην αφαιρείται παράλληλα το επαγγελματικό δίπλωμα οδήγησής του.
Μείωση κατά 70% των προστίμων
Η Ομοσπονδία ζητά ακόμη μείωση κατά 70% των προστίμων που αφορούν παραβάσεις του Κανονισμού ΕΚ 561/2006. Στην επιστολή υποστηρίζει ότι τα συγκεκριμένα πρόστιμα είναι δυσανάλογα σε σχέση με τα έσοδα των επιχειρήσεων στην Ελλάδα και χαρακτηρίζονται ως εξουθενωτικά για τις επιχειρήσεις του κλάδου.
Αλλαγές στα διαστήματα ανάπαυσης στα νησιά
Για τις νησιωτικές περιοχές, η ΓΕΠΟΕΤ ζητά να εφαρμοστεί η δυνατότητα που προβλέπει το άρθρο 13, παράγραφος ε, του Κανονισμού 561/2006 για λιγότερα συνεχόμενα διαστήματα ανάπαυσης, χωρίς αύξηση του συνολικού χρόνου εργασίας. Το αίτημα αφορά νησιά έκτασης κάτω των 2.300 τετραγωνικών χιλιομέτρων και προϋποθέτει συμφωνία μεταξύ του τοπικού σωματείου εργαζομένων και της επιχείρησης.
Τουριστικά λεωφορεία στις λεωφορειολωρίδες
Η Ομοσπονδία ζητά ακόμη να συνεχιστεί η κίνηση των Δημόσιας Χρήσης τουριστικών λεωφορείων στις λεωφορειολωρίδες, αναφέροντας ότι αυτό εφαρμόζεται διεθνώς και προβλέπεται και από την ελληνική νομοθεσία. Τέλος, προτείνεται η μεταφορά όλων των διαδικασιών αδειοδότησης των τουριστικών λεωφορείων στο Υπουργείο Μεταφορών, με στόχο τη συγκέντρωση των σχετικών διαδικασιών σε έναν φορέα.
Παρασύρης: Να εξεταστούν άμεσα οι προτάσεις
Στην αναφορά του, ο Φραγκίσκος Παρασύρης σημειώνει ότι ο τουριστικός κλάδος αποτελεί βασικό πυλώνα της ελληνικής οικονομίας και ότι η απρόσκοπτη μεταφορά επιβατών είναι κρίσιμη για την ποιότητα του τουριστικού προϊόντος. Υπογραμμίζει επίσης ότι τα αιτήματα χρειάζονται άμεση εξέταση, προκειμένου να αποφευχθούν προβλήματα λειτουργίας κατά τις περιόδους αιχμής.
Με την κοινοβουλευτική αναφορά ζητείται από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών να εξετάσει αναλυτικά τις προτάσεις της ΓΕΠΟΕΤ και να ενημερώσει τη Βουλή σχετικά με τις νομοθετικές ή διοικητικές πρωτοβουλίες που προτίθεται να λάβει για τα συγκεκριμένα ζητήματα.
#money-grid-34887{list-style:none;margin:0;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li{float:left;width:49%;min-width:250px;list-style:none;margin:0 1% 1% 0;;padding:0;overflow:hidden;}#money-grid-34887>li.last{margin-right:0;}#money-grid-34887>li.last+li{clear:both;}@media only screen and (max-width:768px) {#money-grid-34887>li{width:100%;}}The post ΓΕΠΟΕΤ: «Δραματική» έλλειψη οδηγών στα τουριστικά λεωφορεία | Οι 6 προτάσεις προς το Υπουργείο Μεταφορών appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.
Διαβάστε περισσότερα