Σοβαρές ελλείψεις στα έργα αποκατάστασης των περιοχών της Μαγνησίας που χτυπήθηκαν από την κακοκαιρία Daniel διαπιστώνει κλιμάκιο της ΕΛΑΣ, έπειτα από αυτοψίες σε Μηλίνα, Πλατανιά, Λύρη και Ζαγορά. Δρόμοι που υποχώρησαν, προβληματικές υποδομές, μπαζωμένα ρέματα και εκκρεμότητες στις αποζημιώσεις συνθέτουν την εικόνα που μεταφέρουν οι κάτοικοι, οι οποίοι ζητούν ουσιαστικές παρεμβάσεις και σαφές χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση των έργων.
Στην αποστολή συμμετείχαν η αναπληρώτρια τομεάρχης και καθηγήτρια Παράκτιας και Θαλάσσιας Μηχανικής, Βανέσσα Κατσαρδή, τα μέλη του Συντονιστικού ΕΛ.Α.Σ. Μαγνησίας Γιώργος Ζώγας, Μιλτιάδης Παπαδημητρίου και Λαυρέντης Βαλασσάς, καθώς και άλλα μέλη του κόμματος. Στις επισκέψεις βρέθηκαν επίσης οι δημοτικοί σύμβουλοι Νοτίου Πηλίου Δημήτρης Τζωρτζής, Χρήστος Επιδέξιος και Τιμολέων Σχοινάς.
Κατά τη διάρκεια των αυτοψιών στη Μηλίνα, τον Πλατανιά, τη Λύρη και τη Ζαγορά καταγράφηκαν προβλήματα σε δρόμους, ρέματα, δίκτυα ύδρευσης και έργα αποκατάστασης, με το κόμμα να επισημαίνει ότι αρκετές από τις εκκρεμότητες παραμένουν ανοιχτές τρία χρόνια μετά τις καταστροφές.
Οι ζημιές σε Μηλίνα και Ζαγορά – Εκτεθειμένος αγωγός ύδρευσης
Στη Ζαγορά, στην παραλία του Χορευτού, η σύνδεση του αλιευτικού καταφυγίου και του camping με το υπόλοιπο παραλιακό μέτωπο έχει διακοπεί εξαιτίας προβλήματος στο μεγάλο ρέμα, γνωστό ως Γαλανόρεμα.
Στη Μηλίνα, η αυτοψία ανέδειξε αστοχίες στον παραλιακό πεζόδρομο. Όπως αναφέρει η ΕΛΑΣ, μετά την αποκάλυψη του οδοστρώματος διαπιστώθηκαν κατασκευαστικές ελλείψεις, μεταξύ των οποίων ανεπαρκής οπλισμός στα πεζοδρόμια.
Την ίδια στιγμή, εκτεθειμένος παραμένει ο αγωγός που μεταφέρει νερό στο Τρίκερι, καθώς το σημείο διέλευσής του από το βόρειο ρέμα Κακούρη θεωρείται ιδιαίτερα ευάλωτο σε έντονα καιρικά φαινόμενα.
Προβλήματα εντοπίστηκαν και στο νότιο ρέμα, το Αμμόρεμα, όπου κατοικίες έχουν γεμίσει λάσπη. Σύμφωνα με τις καταγγελίες των κατοίκων, υπάρχουν παρεμβάσεις που περιορίζουν την κοίτη και τη χρησιμοποιούν ως δρόμο, με αποτέλεσμα να μειώνεται η δυνατότητα απορροής των υδάτων.
Παράλληλα, στην περιοχή εξακολουθεί να βρίσκεται μισογκρεμισμένη κατοικία από την κακοκαιρία Daniel, με τον ιδιοκτήτη της να αναφέρει ότι δεν έχει λάβει μέχρι σήμερα αποζημίωση.
Πλατανιάς: Μπαζωμένο ρέμα και εκκρεμότητα τριών ετών για τη γέφυρα
Ιδιαίτερα προβληματική χαρακτηρίζεται από το κλιμάκιο η κατάσταση στον Πλατανιά, όπου η εκβολή του Χαλορέματος παραμένει μπαζωμένη. Η απορροή του νερού προς τη θάλασσα επιχειρείται μέσω τριών σωλήνων διαμέτρου 60 εκατοστών, οι οποίοι έχουν φράξει, με αποτέλεσμα τα νερά να καταλήγουν μέσα στον οικισμό.
Σύμφωνα με όσα αναφέρει η ΕΛΑΣ, η Περιφέρεια Θεσσαλίας αποδίδει σημαντικό μέρος του προβλήματος στην προσωρινή διάβαση που κατασκευάστηκε μετά τον Daniel, η οποία χαρακτηρίζεται προβληματική ως προς τον σχεδιασμό της. Την ίδια ώρα, η κατασκευή της μόνιμης γέφυρας, που αποτελεί ευθύνη του υπουργείου Υποδομών, παραμένει σε εκκρεμότητα εδώ και τρία χρόνια.
Από την καταστροφή επηρεάστηκαν επίσης δύο γεωτρήσεις ύδρευσης, οι οποίες τέθηκαν εκτός λειτουργίας.
Στη Λύρη, ακόμη μία ανησυχητική εικόνα αφορά δρόμο που είχε παραδοθεί από την ΤΕΡΝΑ Α.Ε. τον Αύγουστο του 2026 και, σύμφωνα με το κλιμάκιο, κατέρρευσε πρόσφατα, δημιουργώντας κινδύνους για την ασφαλή πρόσβαση.
«Οι κάτοικοι περιγράφουν ένα διαρκές αίσθημα ανασφάλειας»
Μεταφέροντας την εικόνα από τις πληγείσες περιοχές, η ΕΛΑΣ υπογραμμίζει ότι οι κάτοικοι εξακολουθούν να αισθάνονται απροστάτευτοι και ζητούν συγκεκριμένες απαντήσεις για τα έργα που δεν έχουν ολοκληρωθεί.
Όπως σημειώνει το κλιμάκιο:
«οι κάτοικοι περιγράφουν ένα διαρκές αίσθημα ανασφάλειας και ζητούν συγκεκριμένες απαντήσεις για τις εκκρεμείς παρεμβάσεις».
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στο Χαλόρεμα, όπου, όπως επισημαίνεται, παραμένουν ημιτελείς παρεμβάσεις όπως η εκβάθυνση της κοίτης, η κατασκευή τοιχίων στα πρανή και η αποκατάσταση της γέφυρας.
«Το Χαλόρεμα αποτελεί χρόνια εκκρεμότητα: οι τεχνικές λύσεις – εκβάθυνση κοίτης, τοιχία στα πρανή, αποκατάσταση της γέφυρας – παραμένουν ημιτελείς. Οι πολίτες δεν ζητούν το τέλειο έργο. Ζητούν να μην ξυπνήσουν ξανά με τις λάσπες στην πόρτα τους.»
Το κόμμα στρέφει τα βέλη του και προς την κεντρική κυβέρνηση, υποστηρίζοντας ότι τα έργα αποκατάστασης που ανατέθηκαν από το υπουργείο Υποδομών στην ΤΕΡΝΑ Α.Ε. δεν έχουν ανταποκριθεί στις ανάγκες των πληγεισών περιοχών.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση:
«τρία χρόνια μετά τον Daniel, τα έργα αποκατάστασης που ανέθεσε το Υπουργείο Υποδομών στην ΤΕΡΝΑ Α.Ε. για τη Μαγνησία δεν έχουν αποδώσει τα αναμενόμενα. Εργοτάξια στήθηκαν, αλλά δρόμοι που παραδόθηκαν καταρρέουν. Η ευθύνη για τον σχεδιασμό, την έγκριση και τον έλεγχο των έργων εθνικής εμβέλειας ανήκει στην κεντρική κυβέρνηση.»
Οι προτάσεις της ΕΛΑΣ για τα έργα αποκατάστασης
Μετά τις αυτοψίες, η ΕΛΑΣ ζητά να υπάρξει πλήρης ενημέρωση για την πορεία των έργων στη Μαγνησία, με αναλυτικά στοιχεία για τους αρμόδιους φορείς, τις χρηματοδοτήσεις, τα χρονοδιαγράμματα και τις ημερομηνίες ολοκλήρωσης.
Παράλληλα, προτείνει τη διενέργεια τεχνικών ελέγχων στα έργα που έχουν ήδη παραδοθεί αλλά παρουσίασαν αστοχίες, καθώς και τη δημοσιοποίηση των σχετικών πορισμάτων, των πρωτοκόλλων παραλαβής και των τεχνικών προδιαγραφών.
Στο ίδιο πλαίσιο, ζητά να καταρτιστεί επίσημος κατάλογος όλων των έργων αποκατάστασης στον Δήμο Νοτίου Πηλίου μετά τον Daniel, στον οποίο θα αναφέρονται ο προϋπολογισμός, ο ανάδοχος, η ημερομηνία ανάθεσης, η προβλεπόμενη ολοκλήρωση και η σημερινή κατάσταση κάθε παρέμβασης. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στα έργα ορεινής υδρονομίας, στη μόνιμη γέφυρα του Πλατανιά, στην πεζογέφυρα του Χόρτου και στις εκβολές των ρεμάτων της Μηλίνας.
Επιπλέον, προτείνεται η λήψη άμεσων μέτρων για την ασφαλή απορροή των υδάτων στο Χαλόρεμα, η τεχνική αξιολόγηση της προσωρινής διάβασης και η επίσπευση της κατασκευής της μόνιμης γέφυρας. Στις διεκδικήσεις περιλαμβάνονται ακόμη η στήριξη και αποζημίωση των πληγέντων, καθώς και η διασφάλιση επαρκούς και ασφαλούς υδροδότησης μέχρι την πλήρη αποκατάσταση των υποδομών.
Η ΕΛΑΣ υποστηρίζει ότι οι ζημιές που καταγράφηκαν δεν αποτελούν μεμονωμένα περιστατικά, αλλά συνδέονται με τον τρόπο σχεδιασμού και υλοποίησης των έργων, επισημαίνοντας ότι οι προσωρινές παρεμβάσεις δεν πρέπει να υποκαθιστούν τις μόνιμες λύσεις.
Τέλος, προτείνει τη δημιουργία Εθνικής Επιστημονικής Εκτίμησης Κινδύνων για ολόκληρη τη χώρα, η οποία θα συμβάλλει στην ιεράρχηση των αναγκαίων έργων, καθώς και τη συγκρότηση Εθνικού Συστήματος Αποκατάστασης. Το τελευταίο θα προβλέπει πρώτη αρωγή εντός πέντε εργάσιμων ημερών, ενιαίο ψηφιακό φάκελο για κάθε πληγέντα και σύνδεση της αποκατάστασης με την πρόληψη.
Διαβάστε περισσότερα