Η Lotus ετοιμάζει νέο υβριδικό V8 supercar για το 2028 και δεν αποκλείεται να συνοδεύεται από ένα θρυλικό όνομα.
Η Lotus φαίνεται πως αφήνει στην άκρη τα πειράματα με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και είναι έτοιμη να επιστρέψει στις ρίζες της. Σύμφωνα με πληροφορίες, σχεδιάζει την παρουσίαση ενός νέου υβριδικού supercar με κινητήρα V8, το οποίο αναμένεται να κάνει ντεμπούτο το 2028.
Μάλιστα, όλα δείχνουν πως παράλληλα μπορεί να αναβιώσει ένα από τα πιο εμβληματικά ονόματα στην ιστορία της εταιρείας, την Lotus Esprit, χωρίς να έχει επιβεβαιωθεί ακόμα κάτι.
Το νέο μοντέλο, με εσωτερική κωδική ονομασία Type 135, σηματοδοτεί τη σημαντική αλλαγή στρατηγικής της βρετανικής φίρμας, η οποία εγκαταλείπει το αρχικό της πλάνο για πλήρη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση έως το 2028 και στρέφεται πλέον σε μια πιο ευέλικτη προσέγγιση με θερμικά και plug-in υβριδικά συστήματα.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης του νέου supercar αναμένεται να είναι ένας V8 κινητήρας προερχόμενος από τη Mercedes-Benz, πιθανότατα εξέλιξη του γνωστού 4.0 λίτρων twin-turbo που χρησιμοποιείται ήδη σε μοντέλα της γερμανικής μάρκας. Η απόδοση θα ξεπερνά τους 650 ίππους, με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα.
Σχεδιαστικά, το νέο μοντέλο αναμένεται να αντλήσει έντονη έμπνευση από το πρωτότυπο Theory 1, που παρουσίασε το 2024 η Lotus. Το concept είχε μήκος 4,49 μέτρα, monocoque πλαίσιο από ανθρακονήματα και δεν αποκλείεται να δούμε επιστροφή της διάταξης τριών καθισμάτων τύπου McLaren F1, με τον οδηγό στο κέντρο.
Παρότι η παραγωγή της… Esprit θεωρείται «πιθανό» να γίνει στην Ευρώπη, δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί αν θα κατασκευάζεται στο ιστορικό εργοστάσιο της Lotus στο Χίθελ, μαζί με τις Lotus Emira και Lotus Evija.
Παράλληλα, μέσα στις επόμενες εβδομάδες η Lotus θα παρουσιάσει και μια αναβαθμισμένη Emira, η οποία υπόσχεται να είναι η πιο ελαφριά και ισχυρή έκδοση που έχει κατασκευαστεί μέχρι σήμερα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Έρευνα επιβεβαιώνει ότι η μοτοσικλέτα βελτιώνει την ψυχική υγεία
Με Kove 800X Pro στην εμπόλεμη Ουκρανία
Πότε έρχεται στην Ελλάδα η Benelli TRK 902;