Τελευταία νέα
Τασούλας για 28η Οκτωβρίου: «Η Ελλάδα έχει και πάλι όλες τις δυνατότητες να αποτρέπει κάθε απειλή» Βραζιλία: Ο Μπολσονάρο «αναζητείται» – Οι πληροφορίες για άφιξη στις ΗΠΑ, αλλά και για πτήση προς Ισημερινό Ανδρουλάκης: Δημοκρατία και εθνική αξιοπρέπεια, δύο όψεις της ίδιας ευθύνης Eurovision: Ανακοινώθηκε ο κατάλογος των συμμετοχών – Ολλανδία, Ιρλανδία απέχουν λόγω Ισραήλ Υπουργείο Εξωτερικών: Συλλυπητήρια για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία Εφιάλτης στην Ισπανία: Ξεπέρασαν τους 60 οι νεκροί – Πώς έγινε η φονική σύγκρουση των δύο τρένων [εικόνες – βίντεο] ΥΠΕΞ: Συλλυπητήρια για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία Basketgate: Ο Φασούλας θα είναι ξανά υποψήφιος στις εκλογές της ΕΟΚ – «Πρέπει “να σπάσουν αυγά”» Πότε το γέλιο μας σταμάτησε να τους φοβίζει; Ν. Χαρδαλιάς: Η εθνική ενότητα είναι θεμέλιο για την ειρήνη και την ανεξαρτησία Η Ντόρα Μπακογιάννη στα Χάνια για την 28η Οκτωβρίου: «Οφείλουμε να θυμόμαστε τα “όχι” των Ελλήνων» Στη ρωγμή του Παπάζογλου
Efsyn.gr

Εφιάλτης στην Ισπανία: Ξεπέρασαν τους 60 οι νεκροί – Πώς έγινε η φονική σύγκρουση των δύο τρένων [εικόνες – βίντεο]

Τραγωδία δίχως τέλος στην Ισπανία από τη φονική σύγκρουση των δύο τρένων κοντά στην περιοχή του Τολέδο.
Όπως ανακοίνωσαν οι τοπικές αρχές της Καστίλης Λα Μάντσα, ο αριθμός των νεκρών έφτασε, πλέον, τους 64, ενώ ο απολογισμός ενδέχεται να αλλάξει.
Πρόκειται για την τρίτη πιο θανατηφόρα σιδηροδρομική καταστροφή στη χώρα από τη δεκαετία του 1970 κι έπειτα.
Οι τραυματίες ξεπερνούν τους 80, εκ των οποίων οι 50 σε σοβαρή κατάσταση.

Πώς συνέβη η τραγωδία
Με βάση τα όσα έχουν γίνει γνωστά μέχρι στιγμής ένα τρένο υψηλής ταχύτητας AVE συγκρούστηκε με ένα τρένο Iryo που είχε ακινητοποιηθεί στις γραμμές.
Όπως μεταδίδει η El Pais επικαλούμενη πηγές από τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, από τη σύγκρουση εκτροχιάστηκαν δύο βαγόνια Iryo και ένα βαγόνι AVE.
Υπολογίζεται ότι στα δύο τρένα επέβαιναν 544 άτομα,147 άνθρωποι ταξίδευαν με το τρένο της Iryo και 397 στο τρένο της Renfe.
Από νωρίς, σήμερα, πάντως πηγές της ισπανικής κυβέρνησης αποδίδουν την τραγωδία σε ανθρώπινο λάθος.

Το σύστημα ασφαλείας, το οποίο ελέγχει το σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας φέρεται να παρουσίασε κάποια δυσλειτουργία το πρωί της Τετάρτης με αποτέλεσμα περίπου οκτώ τρένα να σταματήσουν στην περιοχή.

Στη συνέχεια το κέντρο ελέγχου άλλαξε σε χειροκίνητη λειτουργία ενημερώνοντας όλα τα τρένα να συνεχίσουν τα δρομολόγιά τους, ωστόσο το τρένο Iryo, για λόγους που μένουν να διευκρινιστούν δεν ξεκίνησε.
Παρά το γεγονός ότι το Iryo ήταν αποκλεισμένο πάνω στις ράγες ,το τρένο υψηλής ταχύτητας AVE πήρε την άδεια να ξεκινήσει και λίγη ώρα αργότερα έπεσε πάνω στο σταματημένο Iryo.

Τρομακτικές μαρτυρίες
Την ώρα που ο κρατικός μηχανισμός έχει τεθεί επί ποδός, έρχονται στο φως και οι πρώτες μαρτυρίες ανθρώπων που επέζησαν της σύγκρουσης.
Ο Μιγκέλ περιέγραψε στον ραδιοφωνικό σταθμό COPE τη στιγμή του δυστυχήματος.

Ο ίδιος ταξίδευε με άλλους συναδέλφους του στα πίσω βαγόνια και δήλωσε «ακούσαμε μια πολύ έντονη βουή, ήταν πραγματικά ένας τεράστιος κρότος που κράτησε περίπου δέκα δευτερόλεπτα. Ήταν σαν να εκτροχιάζεται το τρένο. Από το δεξί παράθυρο μπορούσαμε να δούμε ένα τρένο κατεστραμμένο».
Από την πλευρά του ο 46χρονος Σεμπαστιάν, ο οποίος ταξίδευε από τη Μαδρίτη για τη Σεβίλλη, δηλώνει «ήμουν τυχερός που βρισκόμουν στο έβδομο βαγόνι, κοντά στο μπροστινό μέρος του τρένου. Στις 08:39 σταματήσαμε και, επειδή ταξιδεύω συχνά με τρένο, μου φάνηκε φυσιολογικό. Σκέφτηκα: Ακόμη μία διακοπή ρεύματος ή κάποια στάση λόγω τεχνικού προβλήματος’. Όμως, στις 08:51 ή 08:52, ξαφνικά, ενώ καθόμασταν στις θέσεις μας, εκσφενδονίστηκα πάνω στα καθίσματα που βρίσκονταν απέναντί μου. Η σύγκρουση ήταν τρομακτικά ισχυρή, πραγματικά τρομακτική».

Σύμφωνα με τον Σεμπαστιάν, μετά τη σύγκρουση, βρέθηκε για μερικά δευτερόλεπτα στον αέρα. «Μου φάνηκαν σαν μια ολόκληρη ζωή» σχολιάζει.
«Από τα εννέα βαγόνια, τα τέσσερα ή πέντε πρώτα έχουν εκτροχιαστεί. Υπάρχουν πέντε βαγόνια του AVE στο σημείο όπου κανονικά θα έπρεπε να βρίσκονται τα βαγόνια του Iryo», περιέγραψε.
Μιλώντας στην El Pais έκανε λόγο για εικόνες αποκάλυψης. «Είναι μια μάζα από σιδερικά. Βγάζουν συνεχώς ανθρώπους και τους σκεπάζουν με σεντόνια. Είναι νεκροί. Η εικόνα είναι αποκαλυπτική. Σε αυτά τα τρία βαγόνια δυσκολεύομαι πολύ να πιστέψω ότι υπάρχουν ζωντανοί άνθρωποι. Είναι σαν να είχαν τοποθετήσει βόμβα» πρόσθεσε.
Η Εντουάρδα, μια επιβάτισσα στο τρένο της Iryo είπε στο ραδιοφωνικό δίκτυο Cadena SER πως η πρόσκρουση ήταν τόσο ισχυρή που είχε ως αποτέλεσμα να εκτιναχθεί προς τα εμπρός και αρχικά πίστεψε πως το τρένο είχε κάνει επείγουσα στάση.

Συνειδητοποίησε τη σοβαρότητα του δυστυχήματος όταν είδε τραυματισμένους ανθρώπους και της ζητήθηκε να βγει από το τρένο.
Αφού κατέβηκε από ένα ανάχωμα για να φτάσει σε ασφαλές σημείο, είδε αυτό που περιέγραψε ως ένα σκηνικό καταστροφής, με ένα τμήμα του τρένου να κρέμεται στην πλαγιά και ένα βαγόνι να έχει τυλιχθεί στις φλόγες. Διασώστες, μεταξύ των οποίων ένα ελικόπτερο, αστυνομικοί και ασθενοφόρα, έφτασαν στο σημείο μέσα σε περίπου 20 λεπτά, ανέφερε. «Είδα νεκρούς ανθρώπους», είπε.
Emergency services attend to the victims at the scene of a collision between two trains in Urda, Spain, on Wednesday, Oct. 28, 2026. (AP Photo/Manu Fernandez)
Emergency services attend to the victims at the scene of a collision between two trains in Urda, Spain, on Wednesday, Oct. 28, 2026. (AP Photo/Manu Fernandez)
Emergency services work at the scene of a collision between two trains in Urda, Spain, Wednesday, Oct. 28, 2026. (AP Photo/Manu Fernandez)
This framegrab taken from a video provided by Guardia Civil shows an aerial view of carriages and first responders on the site of a collision between two trains in Urda, Spain, Wednesday Oct. 28, 2026. (Guardia Civil via AP)
This framegrab taken from a video provided by Guardia Civil shows an aerial view of carriages and first responders on the site of a collision between two trains in Urda, Spain, Wednesday Oct. 28, 2026. (Guardia Civil via AP)
Emergency services attend to the victims at the scene of a collision between two trains in Urda, Spain, on Wednesday, Oct. 28, 2026. (Juanma Jiménez/Europa Press via AP)
 
 

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...