Τελευταία νέα
Χατζηδάκης: Η ΝΔ θα δώσει τη μάχη της αυτοδυναμίας-Αν δεν προσέξουμε θα μπούμε πάλι σε μνημόνια ΑΔΕΔΥ: Στάση εργασίας, συγκέντρωση στα Προπύλαια και πορεία προς τη Βουλή για τη συνταγματική αναθεώρηση Αναθεώρηση Συντάγματος: Στο “μενού” της Επιτροπής τα άρθρα της αυτοδιοίκησης Meteo: Εως και 2°C θερμότερος του κανονικού ο φετινός Αύγουστος στην Ελλάδα – Τι δείχνουν οι προβλέψεις Γαλλία – Ισπανία: Η ιστορία πίσω από 38 μεγάλες μονομαχίες – Τελικοί, ανατροπές και… αλλαγές κανονισμών Μεγάλη Εθνική Προδοσία : Παραδόθηκε μέσω των 2 νέων Νατοϊκών στρατηγείων (Κων/λη , Άδανα) η Μεσόγειος στην Τουρκία Θέατρο του παραλόγου η μεταφορά μαθητών στη Θεσσαλονίκη: Στον αέρα 16.500 παιδιά που κατοικούν σε απομακρυσμένες περιοχές Πλεύρης σε Τσίπρα:Το μεγαλύτερο λάθος για την πατρίδα, το κάνατε εσεις που πιστεύατε ότι η θάλασσα δεν έχει σύνορα  Κόμβος Σκαραμαγκά: Θριαμβολογία με την υπογραφή της σύμβασης – Αίνιγμα το εύρος της περιοχής που θα ευνοηθεί Οι κρυπτο-δουλειές του Τραμπ: 2,3 δισ. δολάρια έχασαν μικροεπενδυτές Επιστολή Μιλένας Αποστολάκη στον Γιάννη Στουρνάρα για την εποπτεία της αγοράς ασφαλίσεων υγείας Πολάκης: “Καθοριστικός ο ρόλος του Τσίπρα στην πτώση των ποσοστών του ΣΥΡΙΖΑ”
Newsauto.gr

«Ζώνη ασφαλείας» στο λουράκι του κράνους!

Η Autoliv παρουσίασε μια πατέντα που λύνει ένα σημαντικό πρόβλημα στην ασφάλεια που προσφέρουν τα κράνη.

Η μεταφορά τεχνολογιών από τον κόσμο του αυτοκινήτου στις μοτοσικλέτες δεν είναι κάτι καινούργιο. Όμως, αυτή τη φορά, η Autoliv μας δείχνει κάτι διαφορετικό. Επιχειρεί να λύσει ένα από τα πιο απλά αλλά κρίσιμα λάθη των αναβατών που είναι το λάθος δέσιμο στο λουράκι του κράνους.

Η σουηδική εταιρεία, γνωστή για τα προηγμένα συστήματα παθητικής ασφάλειας, προτείνει ένα νέο τύπο λουριού που θυμίζει έντονα τη λειτουργία της ζώνης ασφαλείας. Η ιδέα βασίζεται στον μηχανισμό επαναφοράς. Ο αναβάτης τραβά το λουράκι, τοποθετεί το κράνος και το σύστημα αναλαμβάνει να το σφίξει αυτόματα στο σωστό επίπεδο. Έτσι περιορίζεται δραστικά το ενδεχόμενο λανθασμένης εφαρμογής.

Επιπλέον, σε πιο απαιτητικές συνθήκες, όπως απότομο φρενάρισμα ή σύγκρουση, ενεργοποιείται μηχανισμός αδράνειας που «κλειδώνει» το λουράκι, διατηρώντας το κράνος σταθερό. Παράλληλα, η πατέντα προβλέπει και δεύτερο σημείο συγκράτησης στο πίσω μέρος του κεφαλιού, προσφέροντας αυξημένη σταθερότητα, σε λογική αντίστοιχη με τις ζώνες τριών σημείων στα αυτοκίνητα.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η ευκολία χρήσης. Ο αναβάτης μπορεί να αφαιρέσει το κράνος χωρίς απαραίτητα να λύσει τον ιμάντα, καθώς ο μηχανισμός επιτρέπει ελεγχόμενο άνοιγμα και επαναφορά. Το σύστημα της Autoliv αναλαμβάνει επίσης να ειδοποιήσει ηλεκτρονικά τον αναβάτη σε περίπτωση λανθασμένης ασφάλισης, μέσω ήχου, δόνησης ή ακόμα και ενδείξεων στη ζελατίνα.

Εκείνο που αναμένουμε είναι να μπει στην παραγωγή αυτή η τεχνολογία που θα λύσει ένα σημαντικό ζήτημα στη σωστή χρήση του κράνους.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

Το scooter της Omoway οδηγεί… μόνο του (+video)

Η Yamaha XSR900 μεταμορφώνεται σε… παγοθραυστικό!

«Ψήνεται» νέα Triumph Bonneville 400;

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...