Τελευταία νέα
Πυρά Παπασταύρου σε Φάμελλο:Μιλάτε για Κράτος Δικαίου,που αφαιρέσατε πέντε χρόνια από τη ζωή μου Έντονες κυβερνητικές αντιδράσεις στην πρόταση του ΠΑΣΟΚ για εργασία τεσσάρων ημερών Στον Κυμπουρόπουλο τα ηνία της Εθνικής Αρχής Προσβασιμότητας Μπακογιάννη για επιτελικό κράτος: «Δεν υπάρχουν αντάρτες στη ΝΔ, πρέπει να ακούγονται όλες οι απόψεις» Απόστολος Κακλαμάνης για επιτελικό κράτος: «Ήταν επόμενο να εκδηλωθεί οργή ακόμη και από βουλευτές της ΝΔ» Η Ζωή έκανε “ριάλιτι” τη Βουλή – Ανέβηκε στο βήμα και έπαιζε …ηχητικό για τη Γάζα Νίκος Παππάς για προσχώρηση Νικόλα Φαραντούρη στα ΠΑΣΟΚ: «Ας κριθεί ο καθένας με τις επιλογές του» ΚΚΕ: Η ελληνική κυβέρνηση οφείλει να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις, καθώς το ισραηλινό ρεσάλτο συνέβη ανοιχτά της Κρήτης ΠΑΣΟΚ κατά Μαρινάκη:”Μετρ της παραπλάνησης και της προπαγάνδας” Φάμελλος:”Να παραιτηθεί ο εκβιαζόμενος πρωθυπουργός”-Αιχμές κατά ΠΑΣΟΚ  Π.Μαρινάκης: Πρωταρχικός στόχος της κυβέρνησης η συνεχής αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών ΠΑΣΟΚ κατά Μαρινάκη: «Μετρ της παραπλάνησης και της προπαγάνδας»
Newsauto.gr

«Ζώνη ασφαλείας» στο λουράκι του κράνους!

Η Autoliv παρουσίασε μια πατέντα που λύνει ένα σημαντικό πρόβλημα στην ασφάλεια που προσφέρουν τα κράνη.

Η μεταφορά τεχνολογιών από τον κόσμο του αυτοκινήτου στις μοτοσικλέτες δεν είναι κάτι καινούργιο. Όμως, αυτή τη φορά, η Autoliv μας δείχνει κάτι διαφορετικό. Επιχειρεί να λύσει ένα από τα πιο απλά αλλά κρίσιμα λάθη των αναβατών που είναι το λάθος δέσιμο στο λουράκι του κράνους.

Η σουηδική εταιρεία, γνωστή για τα προηγμένα συστήματα παθητικής ασφάλειας, προτείνει ένα νέο τύπο λουριού που θυμίζει έντονα τη λειτουργία της ζώνης ασφαλείας. Η ιδέα βασίζεται στον μηχανισμό επαναφοράς. Ο αναβάτης τραβά το λουράκι, τοποθετεί το κράνος και το σύστημα αναλαμβάνει να το σφίξει αυτόματα στο σωστό επίπεδο. Έτσι περιορίζεται δραστικά το ενδεχόμενο λανθασμένης εφαρμογής.

Επιπλέον, σε πιο απαιτητικές συνθήκες, όπως απότομο φρενάρισμα ή σύγκρουση, ενεργοποιείται μηχανισμός αδράνειας που «κλειδώνει» το λουράκι, διατηρώντας το κράνος σταθερό. Παράλληλα, η πατέντα προβλέπει και δεύτερο σημείο συγκράτησης στο πίσω μέρος του κεφαλιού, προσφέροντας αυξημένη σταθερότητα, σε λογική αντίστοιχη με τις ζώνες τριών σημείων στα αυτοκίνητα.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η ευκολία χρήσης. Ο αναβάτης μπορεί να αφαιρέσει το κράνος χωρίς απαραίτητα να λύσει τον ιμάντα, καθώς ο μηχανισμός επιτρέπει ελεγχόμενο άνοιγμα και επαναφορά. Το σύστημα της Autoliv αναλαμβάνει επίσης να ειδοποιήσει ηλεκτρονικά τον αναβάτη σε περίπτωση λανθασμένης ασφάλισης, μέσω ήχου, δόνησης ή ακόμα και ενδείξεων στη ζελατίνα.

Εκείνο που αναμένουμε είναι να μπει στην παραγωγή αυτή η τεχνολογία που θα λύσει ένα σημαντικό ζήτημα στη σωστή χρήση του κράνους.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

Το scooter της Omoway οδηγεί… μόνο του (+video)

Η Yamaha XSR900 μεταμορφώνεται σε… παγοθραυστικό!

«Ψήνεται» νέα Triumph Bonneville 400;

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...