Ο Ολλανδός καροσερίστας Maturo φέρνει την ιταλίδα ντίβα και πάλι στο προσκήνιο, αναβαθμίζοντάς την κυρίως στα μηχανικά μέρη.
Ένα από τα πιο καλοσχηματισμένα supercar στην ιστορία της αυτοκίνησης, η Ferrari 308 GTB επανέρχεται, χάρη στην εταιρεία Maturo, η οποία δεν περιορίστηκε στην ανακατασκευή, αλλά μπήκε βαθιά στα νερά του restomod.
Μάλιστα η εταιρεία με έδρα την ολλανδική πόλη Ούντεν αποκάλυψε, όχι μία, αλλά δύο εκδοχές του θρυλικού μοντέλου, μία για τον δρόμο την 308 Stradale και μία που αποτίνει φόρο τιμής στην αγωνιστική 308 GTB Group 4.
Η πρώτη είναι η πιο ενδιαφέρουσα. Οι τεχνικοί της Maturo πήραν για βάση την αυθεντική 308, ένα μοντέλο που παραγόταν το 1975 έως το 1985, στη συνέχεια αφαίρεσαν σχεδόν τα πάντα, κρατώντας μόνο το πλαίσιο.
Κατόπιν τοποθέτησαν ένα roll cage και πρόσθεσαν περισσότερες από 150 δομικές συγκολλήσεις για να ενισχύσουν το αμάξωμα, προτού ξεκινήσουν την ανακατασκευή, με την τοποθέτηση αρχικά, μεγαλύτερων θόλων, οι οποίοι εμπνέονται από την αγωνιστική 308 GTB.
Η Maturo απέφυγε την παγίδα στην οποία πέφτουν ορισμένοι ειδικοί των restomod, να επεμβαίνουν δηλαδή υπερβολικά στον αρχικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου και διατήρησε το εμβληματικό, κομψό σχήμα της 308, την στιγμή που τοποθέτησε νέα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED.
Κάτω από το πανέμορφο αμάξωμα οι αλλαγές είναι πιο σημαντικές. Ο ατμοσφαιρικός V8 κινητήρας των 3,0 λίτρων του αρχέτυπου μοντέλου απέδιδε έως και 256 ίππους, με βάση τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές.
Οι τεχνικοί του Ολλανδού βελτιωτή τοποθέτησαν νέους εκκεντροφόρους, ένα αναβαθμισμένο σύστημα ανάφλεξης, μια custom εισαγωγή και μια εξάτμιση της Capristo, αυξάνοντας την ισχύ στους 405 ίππους. Για τη διαχείριση της επιπλέον ισχύος, έχει ενισχυθεί και ρυθμιστεί εκ νέου και το χειροκίνητο 5άρι κιβώτιο, ενώ δεν λείπει και το περιορισμένης ολίσθησης διαφορικό.
Τις αναβαθμίσεις ολοκληρώνουν τα σύγχρονης τεχνολογίας φρένα και η ρυθμιζόμενη ανάρτηση TracTive. Όσοι επιθυμούν μια Ferrari 308 με αγωνιστικό pedigree μπορούν να παραγγείλουν την 308 Rally. Όπως και με την Stradale, η συγκεκριμένη έκδοση διαθέτει ενισχυμένο σασί, αναβαθμισμένο μοτέρ που αποδίδει πάνω από 300 ίππους, καθώς και σύστημα μετάδοσης, ενώ έχουν τοποθετηθεί νέα φρένα και ανάρτηση.
Η τιμή της restomod Ferrari φτάνει τις 425.000 ευρώ, χωρίς να υπολογίζεται το αυτοκίνητο.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Νέα Mercedes-AMG GT 4-door coupe: Αυτές είναι οι τιμές της
Δοκιμή: Renault Clio 1.2 TCe 115 EDC
Euro 7: Τι πρέπει να γνωρίζουμε και τι αλλαγές φέρνει