Η Mercedes-Benz φαίνεται πως θέλει να ενισχύσει την εμπορική δυναμική του μεγάλου smart #5 διευρύνοντας τη γκάμα και με plug-in υβριδικές εκδόσεις.
Η νέα εποχή της smart στην ευρωπαϊκή αγορά έχει δείξει τη διαμόρφωση μιας παραπάνω από αξιόλογης εμπορικής πορείας. Σημαντικό ρόλο σε αυτό έχει παίξει ο συνδυασμός των πλεονεκτημάτων που χαρίζει ο συνδυασμός της Mercedes-Benz με την Geely στο νέο σχήμα της smart.
Μέχρι τώρα το νέο κεφάλαιο της smart ήταν αποκλειστικά συνδεδεμένο με την ηλεκτροκίνηση όμως φαίνεται πως η Mercedes εξετάζει το ενδεχόμενο της αξιοποίησης των τεχνολογικών επιλογών που προσφέρει η συνεργασία με την Geely και να διευρύνει τις επιλογές της smart με plug-in υβριδικές εκδόσεις ώστε να προσεγγίσει και το κοινό που δεν είναι έτοιμο για την μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
Έτσι λοιπόν φαίνεται να εξετάζεται το ενδεχόμενο για την εισαγωγή στην ευρωπαϊκή αγορά μιας plug-in υβριδικής έκδοσης του smart #5 η οποία κυκλοφορεί ήδη στην Κίνα. Σε αυτή την έκδοση το υβριδικό σύστημα συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων απόδοσης 163 PS με ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία LFP η οποία χαρίζει ηλεκτρική αυτονομία περίπου 200 χιλιομέτρων, με την συνολική αυτονομία του αυτοκινήτου να πλησιάζει τα 1.600 χιλιόμετρα. Με βάση τα αυστηρότερα ευρωπαϊκά πρότυπα μέτρησης, το νούμερο αυτό εκτιμάται ότι θα περιοριστεί λίγο πάνω από τα 1.300 χιλιόμετρα, παραμένοντας όμως εξαιρετικά ανταγωνιστικό για την κατηγορία.
Η Mercedes-Benz γνωρίζει ότι ένα τέτοιο μοντέλο θα μπορούσε θεωρητικά να δημιουργήσει εσωτερικό ανταγωνισμό για την νέα GLB, η οποία προσφέρεται και σε υβριδκή έκδοση. Ωστόσο, η εταιρία θεωρεί πως το κοινό των δύο εταιριών παραμένει ουσιαστικά διαφορετικό. Όποιος αναζητά μια Mercedes-Benz δύσκολα θα στραφεί σε ένα smart, ακόμη και αν οι τεχνολογικές βάσεις είναι κοινές.
Για την ώρα τίποτα δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα ούτε από τη Mercedes-Benz ούτε από τη Geely. Οι δύο πλευρές αναμένεται να παρακολουθήσουν προσεκτικά την πορεία των πωλήσεων της νέας GLB πριν δώσουν οριστικά το πράσινο φως. Αν τελικά το smart #5 PHEV φτάσει στην Ευρώπη, θα πρόκειται για μια κίνηση που μπορεί να ωφελήσει και τις τρεις εταιρίες, ενισχύοντας τόσο τα περιθώρια κέρδους όσο και τους συνολικούς όγκους πωλήσεων.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: smart #5 «Pro» 340 PS 76 kWh RWD
Ferrari: Χρόνιες παθογένειες
Η GM ειδικεύεται και στον αμυντικό τομέα