Ο Νίκος Ταχιάος δήλωσε ότι στόχος είναι η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά να τεθεί σε λειτουργία έως τα τέλη Ιουλίου, ενώ στις 29 Μαΐου θα πραγματοποιηθεί η τελευταία μεγάλη διακοπή της βασικής γραμμής για δοκιμές.
Ο Νίκος Ταχιάος ανακοίνωσε ότι βασικός στόχος του υπουργείου είναι να ολοκληρωθεί η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά μέχρι τα τέλη Ιουλίου 2026.
Όπως ανέφερε, στις 29 Μαΐου αναμένεται να πραγματοποιηθεί η τελευταία διακοπή λειτουργίας της βασικής γραμμής, η οποία θα διαρκέσει περίπου δυόμισι εβδομάδες.
Σκοπός είναι να ολοκληρωθούν οι τελικές δοκιμές και οι πιστοποιήσεις των συστημάτων, ώστε να μη χρειαστεί νέα διακοπή πριν την έναρξη λειτουργίας της επέκτασης.
Ο υφυπουργός εξήγησε ότι οι καθυστερήσεις οφείλονται κυρίως στη δυσκολία συντονισμού έξι διαφορετικών συμβάσεων και αναδόχων, αλλά και στις απαιτητικές διαδικασίες πιστοποίησης των αυτόματων συστημάτων του μετρό.
Τόνισε επίσης ότι πρόκειται για το πρώτο πλήρως αυτόματο μετρό στην Ελλάδα, γεγονός που απαιτεί αυστηρούς ελέγχους ασφαλείας.
Με την ολοκλήρωση της επέκτασης προς Καλαμαριά, το Μετρό Θεσσαλονίκης θα αποκτήσει συνολικά 18 σταθμούς και δύο γραμμές.
Οι δύο γραμμές θα μοιράζονται τους πρώτους 11 σταθμούς, από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό έως την 25ης Μαρτίου, και από εκεί θα χωρίζονται προς Νέα Ελβετία και Μίκρα αντίστοιχα.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, μετά το τέλος Ιουνίου θα ξεκινήσουν δοκιμαστικά δρομολόγια και προς τη Μίκρα. Οι επιβάτες θα χρειάζεται να επιλέγουν τη σωστή κατεύθυνση από τον σταθμό 25ης Μαρτίου, καθώς οι δύο γραμμές θα λειτουργούν πλέον παράλληλα.
Ο Γιώργος Ζυγογιάννης σημείωσε ότι στόχος είναι να υπάρχει συρμός κάθε 90 δευτερόλεπτα, κάτι που θα επιτευχθεί με την πλήρη λειτουργία της επέκτασης.
Παράλληλα, στοιχεία από το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών δείχνουν ότι το μετρό έχει ήδη μειώσει σημαντικά την κίνηση στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, με περισσότερα από 12.500 οχήματα να μην εισέρχονται πλέον καθημερινά στο κέντρο της πόλης.
Ο Νίκος Ταχιάος αναφέρθηκε και στη μελλοντική επέκταση του μετρό προς τα δυτικά της Θεσσαλονίκης, τονίζοντας ότι οι σχετικές μελέτες προχωρούν και ότι το έργο υπολογίζεται πως θα ξεπεράσει το 1 δισ. ευρώ.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Κριτίκαρε τη BYD και πλήρωσε μία περιουσία!
Η Liberty Walk κάνει το Nissan GT-R πιο άγριο από ποτέ
Αυτό είναι το νέο Tesla Center στη Βάρης Κορωπίου