Ενας από τους πιο γνωστούς Έλληνες εφοπλιστές, επιχειρηματίας με διεθνή καριέρα και δυναμική παρουσία στα media, συζητά ανοιχτά για την προσωπική του σχέση με τον πλούτο, την εικόνα και τη ζωή που επέλεξε να ζήσει, απομακρυνόμενος από την υπερβολή που συχνά συνδέεται με την επιτυχία.
Ο Χάρης Βαφειάς αποκάλυψε σε συνέντευξη του, ότι στο παρελθόν είχε στην κατοχή του μερικά από τα πιο εντυπωσιακά supercar, ανάμεσα τους Ferrari και Lamborghini, οχήματα που παραδοσιακά συνδέονται με πλούτο και κοινωνική προβολή. Όμως, όπως ο ίδιος εξηγεί, αυτή η φάση της ζωής του ανήκει πλέον στο παρελθόν και η απόφασή του να αποχωριστεί αυτά τα αυτοκίνητα δεν ήταν τυχαία.
Ερ. Ποιος είναι ο πιο βασικός λόγος που μπορεί να χάσει ένας πολύ πλούσιος άνθρωπος μπορεί να χάσει τα λεφτά του;«Το πιο σύνηθες παράδειγμα είναι η μεταβίβαση από τη μία γενιά στην άλλη και η εντελώς λάθος ανατροφή της επόμενης γενιάς. Εγώ αυτό έχω δει ως πιο classic mistake», λέει ο Βαφειάς. Και ξεκαθαρίζει ότι τα χρήματα σπάνια χάνονται από υπερβολές καθημερινότητας. «Όταν είσαι πάρα πολύ πλούσιος άνθρωπος, για να πέσεις από το lifestyle θα πρέπει να κάνεις τρέλες. Τρέλες, τρέλες».
Η εμπειρία του δείχνει πως συχνά τα μεγάλα έξοδα δεν τα κάνουν οι πραγματικά ισχυροί. «Συνήθως οι πολύ δυνατοί δεν ξοδεύουν πολλά στο lifestyle. Ξοδεύουν οι μικρομεσαίοι για να δείχνουν ότι είναι δυνατοί». Το γιατί το εξηγεί ωμά. «Είναι και για show off. Ο μικρομεσαίος θέλει να δείξει ότι είναι μεγάλος, άρα κάνει τα έξοδα του μεγάλου για να πει “κι εγώ είμαι εδώ”». Άλλοτε, προσθέτει, πρόκειται για ανθρώπους που είδαν τα χρήματα απότομα και θέλουν να «χαρούν τη ζωή» χωρίς φρένο.
Στην ίδια λογική ανατρέπει και την εικόνα του «απαραίτητου» πλούτου. «Ξέρω στους δέκα πλουσιότερους Έλληνες που δεν έχουν σκάφος. Και ξέρω και στους top δέκα που πετάνε easyJet και ταξιδεύουν οικονομική θέση σαν έναν απλό άνθρωπο». Η ταπεινότητα, λέει, δεν είναι εξαίρεση. Είναι επιλογή.
Η επιλογή αυτή φαίνεται καθαρά στην προσωπική του απόφαση να αποχωριστεί supercars. «Πιο παλιά είχα αυτοκίνητα πολύ show off. Τα έδωσα όλα. Δεν ήθελα να κυκλοφορώ με τέτοια αμάξια, Ferrari, Lamborghini που κάνουν μπαμ στον δρόμο». Ο λόγος δεν είναι οικονομικός. Είναι στάση ζωής. «Δεν μ’ αρέσει. Δεν ήθελα να είμαι το επίκεντρο. Να πηγαίνω κάπου και να λένε “κοίτα αυτό το αυτοκίνητο”».
Όταν τίθεται το επιχείρημα ότι τα οικονομικά του χαρακτηριστικά «δικαιολογούν» μια Ferrari, η απάντηση έρχεται με κοινωνική διάσταση. «Σωστό. Αλλά ζεις στην Ελλάδα που είναι μια χώρα φτωχή. Δεν ζεις στο Μονακό που έχουν όλοι Ferrari. Κάθεσαι στην Κηφισίας, περνάνε χίλια πεντακόσια σαραβαλάκια και μετά περνάει μια Ferrari. Δεν θέλω να είμαι εγώ αυτός ο ένας». Το ονομάζει καθαρά. «Είναι επίπεδο ενσυναίσθησης. Δεν θέλω να προκαλώ».
Η ίδια στάση φαίνεται και στη σχέση του με τη δημοσιότητα. Όταν του ζητήθηκε να δείξει το γκαράζ του σε βίντεο, έθεσε έναν όρο που ξάφνιασε. «Ο μόνος τρόπος να το κάνω είναι να ξεφτιλίσω όλα τα αυτοκίνητα. Να λέω μόνο τα κακά». Όχι «πεντακόσια άλογα» και θαυμασμούς. «Αυτό δεν το κάνω», ήταν η απάντηση. Αν ήταν να γίνει, θα γινόταν αλλιώς. «Να πω ότι αυτό είναι τρακαρισμένο και αυτό είναι σκουριασμένο».
Στο τέλος, το συμπέρασμα είναι απλό και αιχμηρό. Η απόσταση από τη νεοπλουτίστικη επίδειξη δεν είναι άρνηση της επιτυχίας. Είναι κατανόηση του περιβάλλοντος. Και σε μια χώρα με πραγματικές δυσκολίες, η σιωπηλή συνέπεια μετρά περισσότερο από τον θόρυβο της πολυτέλειας.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Μη σου φαίνεται μακρινό – Πάρτο στα χέρια σου τώρα
Ποιος είπε οτι τα μεγάλα σύγχρονα SUV ειναι ακριβά;
Και όμως η πιο οικονομική μετακίνηση δεν είναι ο ηλεκτρισμός