Στο Affalterbach περνούν την ηλεκτρική C-Class από σκληρές δοκιμασίες προκειμένου να παρουσιάσουν την κορυφαία έκδοσή της που θα έχει ισχύ supercar.
Η νέα, αμιγώς ηλεκτρική C‑Class παρουσιάστηκε μόλις χτες προκειμένου να διεκδικήσει τη θιέση στην κατηγορίας των πολυτελών σεντάνμ, ενώ δεν είναι μυστικό πως ήδη εξελίσσεται και η πιο «καυτή» εκδοχή, Η οποία θα έχει φυσιλά τα σήματα της AMG και θα ανεβάζει τον πήχη σε επίπεδα που μέχρι πρότινος άγγιζαν μόνο τα supercars.
Η αρχιτεκτονική των 800V θα αποτελεί τη βάση και για την AMG C-Class EQ Technology, καθώς η παρουσία της εξασφαλίζει ταχύτερη φόρτιση, πολύ καλή ενεργειακή διαχείριση, μικρότερες απώλειες και δυνατότητα διατήρησης των υψηλών αποδόσεων για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Η AMG έχει επιλέξει για την περίσταση διάταξη τριών ηλεκτροκινητήρων της νέας γενιάς eATS 2.0 που αναμένεται να εκτοξεύσει την ισχύ κοντά στους 800 ίππους. Ένα νούμερο που, αν επιβεβαιωθεί, τοποθετεί τη «μικρή» AMG σε χωράφια όπου μέχρι σήμερα κινούνταν μεγαλύτερες και σαφώς πιο εξωτικές κατασκευές.
Η τετρακίνηση θα είναι πλήρως μεταβλητή, με δυνατότητα κατανομής της ροπής σε πραγματικό χρόνο, στοιχείο που υπόσχεται όχι μόνο εκρηκτικές επιταχύνσεις αλλά και υψηλό επίπεδο ελέγχου.
Η αισθητική διαφοροποίηση σε σχέση με τις θερμικές εκδόσεις δεν αποτελεί τυχαία επιλογή. Η fastback σιλουέτα δεν εξυπηρετεί μόνο τη σχεδίαση, αλλά και την αεροδυναμική απόδοση, μειώνοντας τον συντελεστή οπισθέλκουσας και αυξάνοντας την αυτονομία.
Την ίδια στιγμή, ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα, όπως η αναδυόμενη πίσω αεροτομή, επιβεβαιώνουν ότι η Mercedes-AMG C-Class έχει σχεδιαστεί για να κινείται αγόγγυστα και με υψηλή σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
BMW i3 Neue Klasse: Διέρρευσαν οι πρώτες εικόνες της ηλεκτρικής «τριάρας»
Το νέο plug-in υβριδικό της Geely έχει 1.700 χλμ. αυτονομίας!
To Denza Z9GT της BYD φορτίζει σε 10 λεπτά και έρχεται στην Ευρώπη