Τελευταία νέα
Μεγάλη Εθνική Προδοσία : Παραδόθηκε μέσω των 2 νέων Νατοϊκών στρατηγείων (Κων/λη , Άδανα) η Μεσόγειος στην Τουρκία Θέατρο του παραλόγου η μεταφορά μαθητών στη Θεσσαλονίκη: Στον αέρα 16.500 παιδιά που κατοικούν σε απομακρυσμένες περιοχές Πλεύρης σε Τσίπρα:Το μεγαλύτερο λάθος για την πατρίδα, το κάνατε εσεις που πιστεύατε ότι η θάλασσα δεν έχει σύνορα  Κόμβος Σκαραμαγκά: Θριαμβολογία με την υπογραφή της σύμβασης – Αίνιγμα το εύρος της περιοχής που θα ευνοηθεί Οι κρυπτο-δουλειές του Τραμπ: 2,3 δισ. δολάρια έχασαν μικροεπενδυτές Επιστολή Μιλένας Αποστολάκη στον Γιάννη Στουρνάρα για την εποπτεία της αγοράς ασφαλίσεων υγείας Πολάκης: “Καθοριστικός ο ρόλος του Τσίπρα στην πτώση των ποσοστών του ΣΥΡΙΖΑ” Χρυσοχοΐδης: Το email δεν ήταν το καθοριστικό στοιχείο για την Marfin – Εργάστηκα μαζί με τους αστυνομικούς» Θεσσαλονίκη: Η ώρα των απολογιών για τον θάνατο της Βάγιας Νέστορα – Στο μικροσκόπιο της Αντιτρομοκρατικής το κινητό του 29χρονου Τώρα λένε «ναι» ακόμη και στον «αποστάτη Σαμαρά», αρκεί να δεχτεί πρωθυπουργό τον Μητσοτάκη Σκάνδαλο με τα “σπιτάκια ανακύκλωσης”: Εφοδος της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας στα γραφεία της εταιρείας Σε πλήρη άνθιση ο τζόγος: Πάνω από 1 στους 2 Ελληνες έπαιξε έστω και μια φορά τυχερά παιχνίδια το 2025
Newsauto.gr

Επιστρέφει το χειροκίνητο κιβώτιο στις Ferrari

Πληθαίνουν οι φήμες που θέλουν τη Ferrari να σκέφτεται πολύ σοβαρά την επαναφορά του χειροκίνητου κιβωτίου σε μια έκδοση της 12Cilindri.

Τις τελευταίες ημέρες η Ferrari έχει τραβήξει επάνω της τα φώτα της δημοσιότητας με την αποκάλυψη της νέας ηλεκτρικής Luce που ξεσήκωσε θύελλα αντιδράσεων και δίχασε το κοινό όσο κανένα άλλο μοντέλο στην ιστορία της. Ωστόσο η εταιρία φαίνεται πως ετοιμάζεται να φέρει και πάλι το χαμόγελο στα χείλη των petrolheads καθώς φημολογείται πως ετοιμάζεται να επαναφέρει το χειροκίνητο κιβώτιο.

Αν μάλιστα οι πληροφορίες επιβεβαιωθούν, η επιστροφή αυτή δεν θα αφορά κάποιο ειδικό project για ελάχιστους αλλά μια έκδοση της Ferrari 12Cilindri, δηλαδή του μοντέλου που σήμερα εκφράζει όσο λίγα τη σύγχρονη φιλοσοφία των ατμοσφαιρικών V12 grand tourers από το Μαρανέλο.

Σύμφωνα με πληροφορίες του The Supercar Blog, η Ferrari ενδέχεται να παρουσιάσει τον Ιούλιο μια χειροκίνητη εκδοχή της 12Cilindri, σηματοδοτώντας την επιστροφή της διάταξης με τρία πεντάλ σε μοντέλο παραγωγής έπειτα από σχεδόν δύο δεκαετίες. Αν το σχέδιο προχωρήσει, θα πρόκειται για την πρώτη χειροκίνητη Ferrari με V12 από το 2007, αλλά και το πρώτο νέο μοντέλο δρόμου με χειροκίνητο κιβώτιο μετά την California.

Όπως συμβαίνει όμως συχνά με τις πιο ιδιαίτερες δημιουργίες της Ferrari, η συγκεκριμένη έκδοση δεν αναμένεται να αποτελέσει μέρος της κανονικής παραγωγής. Οι πληροφορίες αναφέρουν πως το αυτοκίνητο θα παραχθεί σε λίγες εκατοντάδες μονάδες και θα διατεθεί αποκλειστικά σε κορυφαίους πελάτες της εταιρείας. Παράλληλα, καταθέσεις εμπορικών σημάτων δείχνουν ότι η ονομασία της μπορεί να είναι 12Cilindri MM.

Η ιδέα και μόνο μιας σύγχρονης Ferrari με ατμοσφαιρικό V12 και χειροκίνητο κιβώτιο αρκεί για να εξηγήσει γιατί η είδηση έχει ήδη προκαλέσει τόσο έντονο ενδιαφέρον. Σε μια εποχή όπου τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη έχουν ουσιαστικά κυριαρχήσει χάρη στην ταχύτητα και την αποτελεσματικότητά τους, ένα τέτοιο μοντέλο θα έμοιαζε περισσότερο με δήλωση της προσήλωσης στη μηχανολογική φιλοσοφία παρά με άσκηση επιδόσεων.

Το ενδιαφέρον είναι ότι η Ferrari δεν φαίνεται να εξετάζει μόνο μία μορφή επιστροφής του χειροκίνητου κιβωτίου. Πρόσφατη κατοχύρωση πατέντας, που εντοπίστηκε αρχικά από το CarBuzz, υποδηλώνει πως η ιταλική εταιρεία εργάζεται και πάνω σε ένα «ψηφιακό» χειροκίνητο κιβώτιο. Το σύστημα φέρεται να χρησιμοποιεί ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πεντάλ συμπλέκτη το οποίο θα προσομοιώνει την αίσθηση, την αντίσταση και την επαναφορά ενός παραδοσιακού μηχανικού setup.

Η τεχνολογία αυτή πιθανότατα προορίζεται για μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα υψηλών επιδόσεων όπως η Luce, εάν βέβαια η Ferrari προχωρήσει περισσότερο στην ηλεκτροκίνηση.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Θα έρθει το φθηνό Skoda Kylaq στην Ευρώπη;

ΗΠΑ: Κυβερνητική απόρριψη για την Chery

Η BMW Speedtop «λιώνει» στο Νίρμπουργκρινγκ

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...

CITROEN Saxo VTS: 30 ετών και ακόμα συναρπάζει

.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{display:block}.tdi_2 .tdc-columns{width:100%}.tdi_2:before,.tdi_2:after{display:table} .tdi_4{vertical-align:baseline}.tdi_4>.wpb_wrapper,.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_4>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_4>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto} Το CITROEN Saxo VTS είναι […]