Στην πολιτική της συγκράτησης των τιμών στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, στον ρόλο του ανταγωνισμού στην ακτοπλοΐα και στη στήριξη των άγονων γραμμών αναφέρθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας, μιλώντας στον ΣΚΑΪ.
Ο υπουργός υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση έχει προχωρήσει σε παρεμβάσεις με στόχο να περιοριστούν οι αυξήσεις στα εισιτήρια και να ενισχυθεί η προσβασιμότητα προς τα ελληνικά νησιά.
Ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι τα τελευταία δύο χρόνια δεν καταγράφηκαν αυξήσεις στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, παρά τις πιέσεις που προκάλεσαν η ενεργειακή κρίση και το αυξημένο κόστος καυσίμων.
Όπως ανέφερε, για πέντε και πλέον χρόνια πριν την κυβερνητική παρέμβαση οι τιμές κινούνταν ανοδικά, ενώ το τελευταίο διάστημα υπήρξε σταθεροποίηση, ακόμη και σε περιόδους έντονων διεθνών αναταράξεων.
«Η πρόσβαση στα νησιά δεν είναι πολυτέλεια»
Ο υπουργός επισήμανε ότι η μετακίνηση προς τα νησιά πρέπει να αντιμετωπίζεται ως βασική ανάγκη και όχι ως πολυτέλεια.
«Η πρόσβαση στα νησιά δεν είναι πολυτέλεια. Είναι μέσο μαζικής μεταφοράς», σημείωσε, τονίζοντας ότι στόχος της κυβέρνησης είναι οι πολίτες να έχουν οικονομικά προσιτές επιλογές μετακίνησης.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στον ρόλο του ανταγωνισμού στην ακτοπλοΐα, υπογραμμίζοντας ότι η ελεύθερη δρομολόγηση συμβάλλει στη μείωση των τιμών και στην αύξηση των επιλογών για τους επιβάτες.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ήδη έχουν ανακοινωθεί εκπτώσεις που φτάνουν έως και 24% – 42%, ειδικά σε ταχύπλοα δρομολόγια και οικογενειακά πακέτα.
Άγονες γραμμές
Ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε και στην ενίσχυση των άγονων ακτοπλοϊκών γραμμών, σημειώνοντας ότι η ετήσια επιδότηση αυξήθηκε από τα 150 στα 168 εκατομμύρια ευρώ.
Όπως εξήγησε, ο σχεδιασμός των δρομολογίων θα γίνεται μέσω κλειστών διαγωνισμών τετραετούς διάρκειας, ώστε να υπάρχει σταθερότητα και προβλεψιμότητα για ακτοπλοϊκές εταιρείες, τουρισμό και τοπικές κοινωνίες.
Αναφερόμενος στο λιμάνι της Ραφήνας, ο υπουργός τόνισε ότι η ελεύθερη δρομολόγηση ενισχύει τον ανταγωνισμό, με αποτέλεσμα ακόμη και πολύ χαμηλές τιμές σε συγκεκριμένα δρομολόγια.
Όπως σημείωσε, υπάρχουν περιπτώσεις όπου τα εισιτήρια επιστροφής κοστίζουν μόλις 1 ευρώ, λόγω έντονου ανταγωνισμού.
Παράλληλα, επισήμανε ότι το λιμάνι διαθέτει περιορισμένη χωρητικότητα, καθώς μπορεί να εξυπηρετήσει ταυτόχρονα περίπου πέντε πλοία, γεγονός που απαιτεί προσεκτικό σχεδιασμό δρομολογίων και κατανομή σε εναλλακτικά λιμάνια.
Στόχος χαμηλές τιμές και ασφαλής ακτοπλοΐα
Κλείνοντας, ο υπουργός υπογράμμισε ότι η κυβερνητική πολιτική για την ακτοπλοΐα βασίζεται σε δύο άξονες:
ενίσχυση του ανταγωνισμού για χαμηλότερες τιμές
διασφάλιση της ασφάλειας και της εύρυθμης λειτουργίας των δρομολογίων
Στόχος, όπως ανέφερε, είναι ένα σταθερό και προσβάσιμο ακτοπλοϊκό δίκτυο για όλους τους πολίτες και τα νησιά της χώρας.