Η τελετή παράδοσης του αυτοκινητοδρόμου Ε65, στο 167ο χιλιόμετρο του άξονα, σηματοδοτεί την ολοκλήρωση ενός από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής της χώρας και έγινε παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και της ηγεσίας του Υπ. Υποδομών και Μεταφορών. «Η Ελλάδα της στασιμότητας, των ημιτελών έργων και των κενών υποσχέσεων ανήκει στο παρελθόν με μία κυβέρνηση που μπορεί να λέει “το είπαμε και το κάνουμε” – ο Ε65 είναι ο πιο καθαρός καθρέφτης της διαδρομής που διανύσαμε», είπε αρχικά ο κ. Μητσοτάκης.
«Αυτός ο δρόμος έχει τη δική του ιστορία. Η ιδέα ξεκίνησε στις αρχές του 2000 και το 2007 η κυβέρνηση της ΝΔ προχώρησε το έργο. Ο στόχος ήταν ο δρόμος να έχει τελειώσει το 2013-14, αλλά η κρίση που ακολούθησε πάγωσε τα πάντα και ο Ε65 έγινε το μνημείο του αδιεξόδου της Ελλάδας», συνέχισε ο πρωθυπουργός.
«Ο Ε65 είναι η απάντηση στην ερώτηση πού πηγαίνουν τα λεφτά από το Ταμείο Ανάκαμψης. Εκεί που άλλοι έβλεπαν αδιέξοδα, εμείς είδαμε προοπτική».
«Η χώρα δεν υπόσχεται, απλώς, νέα έργα – τα κατασκευάζει, τα ολοκληρώνει και τα αποδίδει στην κοινωνία. Αυτή είναι η μεγάλη διαφορά της παράταξής μας: διαθέτουμε το σχέδιο, τη βούληση και τη γνώση να κάνουμε πράξη κάθε μας δέσμευση, όταν οι πολιτικοί μας αντίπαλοι συνεχίζουν να επενδύουν στη μιζέρια. Τους αφήνουμε στο χθες και απαντούμε με την αλήθεια των αποτελεσμάτων, βαδίζοντας με αυτοπεποίθηση προς την Ελλάδα του 2030».
«Πρόκειται για έργο κορυφαίων προδιαγραφών», είπε ο κ. Μητσοτάκης για τον Ε65, τονίζοντας ότι αύριο το μεσημέρι παραδίδεται στην κυκλοφορία.
Τι αλλάζει με τον Ε65
Το κομμάτι που παραδίδεται στην κυκλοφορία είναι το βόρειο τμήμα του έργου, δηλαδή το τμήμα από το Αγιόφυλλο έως τη σύνδεση με την Εγνατία Οδό.
Με την παράδοση του συγκεκριμένου τμήματος ολοκληρώνεται ένα έργο που για χρόνια αποτελούσε μία από τις σημαντικότερες εκκρεμότητες των ελληνικών αυτοκινητόδρομων, δημιουργώντας έναν νέο κάθετο άξονα που θα συνδέει απευθείας την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό και θα εξυπηρετεί τόσο τις καθημερινές μετακινήσεις όσο και τις εμπορευματικές μεταφορές.
Το βόρειο τμήμα του Ε65 έχει συνολικό μήκος 70,5 χιλιομέτρων, με τα περίπου 46 χιλιόμετρα να είναι τα παραδοτέα, και αποτελεί έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο νέας χάραξης, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ). Έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει υψηλό επίπεδο ασφάλειας, μεγαλύτερη άνεση και σημαντικά ταχύτερες μετακινήσεις σε ολόκληρη την ηπειρωτική Ελλάδα.
Μέχρι σήμερα βρίσκονται ήδη σε λειτουργία 136 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου, από την Ανθήλη έως την Καλαμπάκα. Με την προσθήκη του βόρειου τμήματος, ο Ε65 θα αποκτήσει συνολικό μήκος περίπου 181,5 χιλιομέτρων, ολοκληρώνοντας έναν από τους σημαντικότερους νέους οδικούς άξονες της χώρας.
Τα οφέλη για τους οδηγούς θα είναι άμεσα. Η διαδρομή Αθήνα-Γρεβενά και Μέτσοβο θα πραγματοποιείται σε περίπου 4 ώρες, η Αθήνα-Κοζάνη σε περίπου 4 ώρες και 30 λεπτά, ενώ η Αθήνα-Καστοριά σε περίπου 4 ώρες και 35 λεπτά. Παράλληλα, τα Τρίκαλα θα απέχουν πλέον λιγότερο από τρεις ώρες από την πρωτεύουσα και η Καρδίτσα περίπου δύο ώρες και 35 λεπτά.
Ακόμη μεγαλύτερη θα είναι η διαφορά στη διαδρομή μεταξύ Λαμίας και Εγνατίας Οδού, καθώς ο χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί από περίπου 3 ώρες και 15 λεπτά σε μόλις 1 ώρα και 45 λεπτά.
Παράλληλα, ο Ε65 θα δημιουργήσει έναν νέο στρατηγικό διάδρομο μεταφορών, συνδέοντας απευθείας το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, βασική πύλη της χώρας προς την Κεντρική Ευρώπη, με το λιμάνι του Βόλου. Το ταξίδι από τον Πειραιά προς τα δυτικά Βαλκάνια αναμένεται να μειωθεί έως και κατά δύο ώρες, ενισχύοντας τις εμπορευματικές μεταφορές, την περιφερειακή ανάπτυξη και τον τουρισμό.
Τα διόδια
Επίσης, ανακοινώθηκαν οι χρεώσεις των νέων διοδίων.
Για το νέο τμήμα του Ε65 θα ισχύσουν οι ακόλουθες χρεώσεις:
Μετωπικά Διόδια Οξύνειας
Κατηγορία 1: 3,15 ευρώ
Κατηγορία 2: 4,50 ευρώ
Κατηγορία 3: 11,25 ευρώ
Κατηγορία 4: 15,75 ευρώ
Πλευρικά Διόδια Αγιοφύλλου
Κατηγορία 1: 1,10 ευρώ
Κατηγορία 2: 1,55 ευρώ
Κατηγορία 3: 3,90 ευρώ
Κατηγορία 4: 5,50 ευρώ
Η ολοκλήρωση του Ε65 αναμένεται να μειώσει τους χρόνους μετακίνησης και να προσφέρει ασφαλέστερη και ταχύτερη οδική πρόσβαση, συμπληρώνοντας για την Ήπειρο το δίκτυο της Εγνατίας και της Ιόνιας Οδού.
Διαβάστε περισσότερα