Η Suzuki διαθέτει πλέον και στην Ελλάδα το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο μαζικής παραγωγής, το e VITARA. Και μπορεί η μάρκα να άργησε λίγο να μπει στο κλαμπ της ηλεκτροκίνησης, το αποτέλεσμα όμως είναι καλό.
Κατ’ αρχάς με το όνομα συνεχίζει μια μακρά παράδοση. Από το 1988 που ξεκίνησε την πορεία του ως ένα μικρό 4×4, το Vitara μπορεί εύκολα να χαρακτηριστεί πρωτοπόρος της κατηγορίας τόσο των SUV όσο και των crossover αυτοκινήτων. Συνεχίζει μέχρι και σήμερα να έχει επιτυχίες. Τα 2.877 Vitara που ταξινομήθηκαν τους πρώτους 6 μήνες του 2026 στην Ελλάδα είναι ένα δείγμα της εξαιρετικής και διαχρονικής εμπορικής του πορείας και στη χώρα μας. Η ηλεκτροκίνητη έκδοση, στα χνάρια του προγόνου, έχει δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις.
Το e VITARA διαθέτει σχεδιασμό που συνδυάζει την αίσθηση προηγμένης τεχνολογίας και δύναμης, ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που προσφέρει πολύ καλή οδηγική εμπειρία, ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης «ALLGRIP-e» με αυξημένες ικανότητες εκτός δρόμου και καλές επιδόσεις. Μαζί με νέα πλατφόρμα ειδικά αναπτυγμένη για ηλεκτρικά οχήματα, τη «HEARTECT-e». Η ανάρτηση αποτελείται από γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω.
Ενσωματώνει την προηγμένη αίσθηση ενός ηλεκτρικού και την επιβλητική φύση ενός SUV, εμπνέοντας αίσθηση περιπέτειας. Το αμάξωμα έχει ξεχωριστή σχεδίαση με μεγάλης διαμέτρου τροχούς και μακρύ μεταξόνιο. Στο εσωτερικό το ψηφιακό πάνελ «αιωρείται» πάνω από το ταμπλό και ενσωματώνει δύο οθόνες, μία για τον πίνακα οργάνων και μία αφής για τον χειρισμό του infotainment. Σημαντικό στοιχείο, τα συρόμενα κατά 16 εκ. πίσω καθίσματα, ρυθμιζόμενα και ως προς την κλίση της πλάτης, κάνοντας έτσι προσαρμόσιμο τον χώρο αποσκευών από τα λίγα 238 μέχρι τα ικανοποιητικά 310 λίτρα.
Στις διαστάσεις έχουμε μήκος 4.275 χιλ., πλάτος 1.800 χιλ., ύψος 1.635 χιλ. και μεταξόνιο 2.700 χιλ. Το μεγάλο μεταξόνιο εξασφαλίζει άνετους χώρους για τέσσερις ενήλικες, με ιδιαίτερα καλό χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών.
Το σύστημα κίνησης αποτελείται από έναν σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη, το inverter και το κιβώτιο μονής σχέσης, μαζί με τις μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφόρου (LFP). Επιτυγχάνει σβέλτες επιταχύνσεις τόσο από στάση όσο και εν κινήσει από χαμηλές σε υψηλές ταχύτητες. Τα προφίλ οδήγησης είναι 3 (Normal, Eco και Sport), στο αυτοκίνητο των 1.700 κιλών.
Η πλατφόρμα περιλαμβάνει το νέο δάπεδο «HEARTECT-e», με ελαφριά δομή, προστασία της μπαταρίας υψηλής τάσης και ευρύχωρο εσωτερικό, χάρη στο μεγάλο μεταξόνιο και τους μικρούς προβόλους. Η δομή του δαπέδου έχει σχεδιαστεί προκειμένου να μην υπάρχουν μηχανικά μέρη κάτω από αυτό, μεγιστοποιώντας τη χωρητικότητα της μπαταρίας.
Το e VITARA διαθέτει ηλεκτρικές αυτονομίες: 344 χλμ. για την έκδοση 49kWh 2WD, 426 χλμ. για την 61kWh 2WD και 395 χλμ. για την 61kWh 4WD, που καλύπτουν τις (λογικές) ανάγκες χωρίς το άγχος της φόρτισης. Η πρώτη έκδοση είναι διαθέσιμη αποκλειστικά προσθιοκίνητη με ισχύ 144 PS.
H οδική συμπεριφορά του Suzuki e VITARA (2WD 61 kWh) χαρακτηρίζεται από ισορροπία, άνεση και μια οικεία, «συμβατική» αίσθηση SUV στην καθημερινή χρήση. Προσφέρει στιβαρό, ήσυχο και ποιοτικό πάτημα, απορροφώντας αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Η ψηλή θέση οδήγησης εξασφαλίζει εξαιρετική ορατότητα και εποπτεία του δρόμου, ενώ η μικρή ακτίνα στροφής (5,2 μ.) το καθιστά ιδιαίτερα ευέλικτο στις αστικές μετακινήσεις.
Στον δρόμο, το e Vitara δεν επιδιώκει να εντυπωσιάσει παρά τα 174 άλογα, εστιάζει όμως στην ασφαλή και ξεκούραστη μετακίνηση. Παράλληλα, τα 18 εκ. απόστασης από το έδαφος του επιτρέπουν να κινείται με άνεση και ευκολία σε πατημένους χωματόδρομους, διατηρώντας τον περιπετειώδη χαρακτήρα που αναμένεις από ένα SUV της Suzuki.
Η αυτονομία έχει βελτιστοποιηθεί με την τοποθέτηση αντλίας θερμότητας και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλεια είναι πολύ πλούσιος. Το μοντέλο καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών ή 100.000 χλμ., η οποία (πολύ σημαντικό) μπορεί να επεκταθεί έως και τα 10 έτη (ή 200.000 χλμ.) δωρεάν μέσω του προγράμματος Suzuki Care+, με μόνη προϋπόθεση τη διενέργεια των τακτικών services στο Επίσημο Δίκτυο Service Suzuki.
Suzuki e Vitara GL 61 kWh 2WD
Κινητήρας: Ηλεκτροκινητήρας 127 kW
Ισχύς: 174 PS
Ροπή: 193 Nm
0-100: 8,7’’
Τελική: 150 χλμ./ώρα
Κατανάλωση: 15,1 kWh/100 χλμ.
Αυτονομία: 426 χλμ.
Μπαταρία: 61 kWh
CO2: 0 γραμμάρια
Τέλη: 0 ευρώ
Τιμή: 27.670 ευρώ (χωρίς επιδότηση)
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr