Τελευταία νέα
Ευρωπαϊκά Βραβεία Κινηματογράφου 2027 στην Αθήνα: Ανακοινώθηκε η Βραχεία Λίστα από την Ακαδημία Μαρινάκης για Τσίπρα: Λογικά εκείνος που συγκυβέρνησε με Καμμένο και ΑΝΕΛ ήταν συνωνυμία Ο παλιός είναι αλλιώς Τσίπρας: «Σίριαλ» η πόντιση του καλωδίου – «Αναδεικνύει την παταγώδη αποτυχία της εξωτερικής μας πολιτικής» Η «συμπόνοια» Αθερίδη για τη γιατρό του Μαζωνάκη και η απάντηση από την Ακρίτα [βίντεο] Ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης και Κύπρου: Επανεκκινούν οι εργασίες για το καλώδιο – Το πλοίο που αναλαμβάνει και το αίτημα του Λιμενικού Παύλος Μαρινάκης για συνέντευξη Τσίπρα: Λογικά εκείνος που συγκυβέρνησε με τον Πάνο Καμμένο και τους ΑΝΕΛ ήταν συνωνυμία Το γαλλικό «Abeille Marengo» αναλαμβάνει τις έρευνες για το καλώδιο Ελλάδας-Κύπρου – Η κομβική σημασία του πλοίου ΕΛΑΣ για «ασυλία» στον ΔΕΔΔΗΕ: «Η κυβέρνηση αποδυναμώνει τη λογοδοσία για τις πυρκαγιές αντί να θωρακίσει την πρόληψη» Μητσοτάκης: Ο χειμώνας θα είναι δύσκολος, καμία χώρα δεν είναι απομονωμένο γαλατικό χωριό Δημοσκόπηση στην Ισπανία: Στο 34% το κυβερνών κόμμα – 11,8 μονάδες μπροστά από την αντιπολίτευση Στενά του Ορμούζ: Πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χτυπήθηκε από βλήμα και βυθίστηκε
Thefaq.gr

Σφοδρή επίθεση ΕΛ.Α.Σ στη ΝΔ: «Επιδότηση για 17 ημέρες στα καύσιμα – Ακρίβεια για όλο τον χειμώνα»

Στο επίκεντρο της πολιτικής αντιπαράθεσης βρέθηκαν τα νέα μέτρα της κυβέρνησης για τα καύσιμα, με τον Τομέα Ενέργειας και Περιβάλλοντος της ΕΛ.Α.Σ να εξαπολύει οξεία επίθεση.

Με εκτενή τοποθέτηση, η ΕΛ.Α.Σ σχολιάζει τις ανακοινώσεις υπογραμμίζοντας: «Επιδότηση για 17 ημέρες – Ακρίβεια για όλο τον χειμώνα», ενώ παράλληλα σημειώνει «τα κυβερνητικά μέτρα και όσα αποσιωπούν».
Στην ανακοίνωσή της, η ΕΛ.Α.Σ υπενθυμίζει τη μεταστροφή της κυβερνητικής στάσης: «στις 22 Σεπτεμβρίου, το υπουργείο Οικονομικών απέρριπτε τις προτάσεις της ΕΛ.Α.Σ για φθηνότερα καύσιμα ως «εύκολες εξαγγελίες», υποστηρίζοντας ότι «ο λογαριασμός δεν βγαίνει». Σήμερα η κυβέρνηση διευρύνει την παρέμβαση στην αντλία. Τελικά, εύκολη ήταν η απόρριψη των προτάσεων, όχι η ανάγκη εφαρμογής μέτρων».
Η ΕΛ.Α.Σ τονίζει: «40 λεπτά συνολική έκπτωση, αλλά το πετρέλαιο θέρμανσης αναμένεται στα 1,55€/λίτρο, δηλαδή 40% ακριβότερο από την τιμή που άνοιξε πέρυσι», ενώ στη συνέχεια διερωτάται: «Και μετά; Η κυβέρνηση ανακοινώνει μέτρα για 17 ημέρες, όταν οι ανάγκες θέρμανσης διαρκούν ολόκληρο τον χειμώνα. Καμία δέσμευση για τις τιμές των επόμενων μηνών».
Όσον αφορά τα καύσιμα κίνησης, επισημαίνεται πως δεν υπήρξε ουσιαστική επιπλέον ελάφρυνση: «Τα 20 λεπτά στο diesel και τα 10 λεπτά στην αμόλυβδη ίσχυαν ήδη. Στη βενζίνη, μάλιστα, το κράτος αναλαμβάνει πλέον την έκπτωση που παρείχαν τα διυλιστήρια. Το δημόσιο χρήμα αντικαθιστά την ιδιωτική συνεισφορά, χωρίς πρόσθετο όφελος για τον καταναλωτή».
Παράλληλα, θέτει στο στόχαστρο τα περιθώρια κέρδους στον κλάδο της διύλισης, αναφέροντας: «η μεγάλη εκκρεμότητα είναι τα κέρδη των διυλιστηρίων. Η κυβέρνηση επιδοτεί τις υψηλές τιμές, αλλά δεν επιβάλλει δεσμευτικό πλαφόν στα περιθώρια διύλισης ούτε έκτακτη φορολόγηση των νέων υπερκερδών».
Οι τέσσερις προτάσεις της ΕΛ.Α.Σ
Για την αντιμετώπιση του κύματος ακρίβειας, η ΕΛ.Α.Σ αντιπροτείνει ένα πακέτο τεσσάρων μέτρων:
Πετρέλαιο θέρμανσης με στόχο τα 1,40€/λίτρο.
Πλαφόν στα περιθώρια διύλισης και έλεγχος των τιμών σε όλη την αγορά.
Έκτακτη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων.
Προσωρινή μείωση του ΕΦΚ και καθολική ελάφρυνση στην αντλία, με πρόσθετη στήριξη των ευάλωτων.
Κλείνοντας, συμπυκνώνει τη θέση της αναφέροντας: «Το πολιτικό συμπέρασμα» κατά την ΕΛ.Α.Σ είναι πως «χαιρόμαστε που η κυβέρνηση κατάλαβε επιτέλους ότι τα 1,75 ευρώ το λίτρο, που ο ίδιος ο πρωθυπουργός είχε θέσει ως σημείο αναφοράς για το πετρέλαιο θέρμανσης, ήταν απαράδεκτη τιμή για τα νοικοκυριά. Η κυβέρνηση χαρακτήριζε «εύκολες εξαγγελίες» τις προτάσεις της ΕΛ.Α.Σ. Τώρα αναγνωρίζει την ανάγκη παρέμβασης στην αντλία, αλλά εξακολουθεί να αποφεύγει τη σύγκρουση με τα μεγάλα συμφέροντα της αγοράς καυσίμων».
Έτσι, το κρίσιμο ερώτημα παραμένει αμείλικτο: «Γιατί η κυβέρνηση επιλέγει να επιδοτεί τις τιμές με δημόσιο χρήμα, αντί να περιορίζει και τα υπερβολικά κέρδη που τις επιβαρύνουν;»

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...