Την Παρασκευή αναμένεται η έκδοση της ελληνικής NAVTEX από το σταθμό Ηρακλείου για την επανέναρξη των ερευνών της ηλεκτρικής διασύνδεσης με την Κύπρο, μετά τη συνεδρίαση της διυπουργικής επιτροπής. Οι έρευνες του γαλλικού σκάφους θα ξεκινήσουν εκτός των ελληνικών χωρικών υδάτων στα ανοιχτά της Κάσου, εντός δυνητικής ελληνικής υφαλοκρηπίδας, πιθανότατα από το σημείο όπου είχαν διακοπεί τον Ιούλιο του 2024.
«Η Τουρκία κλείνει την πόρτα στον εαυτό της»
Σε νέα παρέμβαση του (Αντέννα) ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης επανέλαβε ότι αν οι έρευνες παρεμποδιστούν, τότε η Αθήνα θα εξετάσει όλα τα σενάρια (βλ. στρατιωτικοποίηση της περιοχής), ενδεχόμενο όμως το οποίο ο ίδιος δε θεωρεί πιθανό, καθώς αφενός το έργο είναι ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος, αφετέρου η πλειοψηφική παρουσία της γαλλικής Meridiam εμπλέκει στο πεδίο και τη Γαλλία.
«Ετοιμοι για όλα τα σενάρια»
«Εμείς έχουμε έτοιμα όλα τα σενάρια. Και θέλω να σας πω ότι είναι πολύ προφανές ότι ο καθένας αναλαμβάνει το βάρος των πράξεών του. Εάν η Τουρκία επιχειρήσει να παρεμποδίσει, τότε θα βρει απέναντί της προφανώς την Ελλάδα. Υπάρχουν τα σχέδια για οποιαδήποτε παρεμπόδιση του έργου, όπως επίσης υπάρχουν και αντίστοιχα σχέδια, εικάζω, και από τη γαλλική εταιρεία και από το γαλλικό δημόσιο.
Και από την άλλη πλευρά θα βρεθεί απέναντι στην Ευρωπαϊκή Ένωση, γιατί είναι ένα έργο συγχρηματοδοτούμενο από την Ευρωπαϊκή Ένωση» ανέφερε ο κ. Γεραπετρίτης επισημαίνοντας ότι αν Τουρκία φιλοδοξεί να καταστεί μέρος της ΕΕ και ταυτοχρόνως παρεμποδίζει ευρωπαϊκά έργα, «κλείνει την πόρτα στον εαυτό της»
Σκληρή διαπραγμάτευση
Φαίνεται, λοιπόν, ότι οι εντατικές εργασίες των τελευταίων εβδομάδων μεταξύ Παρισιού- Άγκυρας και Αθήνας (με τους Γάλλους να επιχειρούν τη γεφύρωση των διαφορετικών προσεγγίσεων Ελλάδας- Τουρκίας) απέδωσαν καρπούς. Μένει όμως να αποδειχθεί με ποιο τρόπο αναμειγνύεται στην υπόθεση η Τουρκία και δη αν η Άγκυρα επιμένει είτε να δεχθεί αίτημα έκδοσης έρευνας είτε να ενημερωθεί επισήμως από τη Γαλλία.
«Αδεια μόνο από την Ελλάδα»
Όπως πάντως διαβεβαίωσε ο υπουργός Εξωτερικών, σε συνέχεια και της προχθεσινής παρέμβασής του Κυριάκου Μητσοτάκη, άδεια δίδεται μόνο από την Ελλάδα. Σημειώνεται πάντως ότι αίτημα άδειας ή ενημέρωση δεν κατατίθεται από την εταιρεία καθώς τέτοια επιλογή δεν προβλέπεται στο Διεθνές Δίκαιο. Υπενθυμίζεται ότι προ ημερών ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών είχε αναφερθεί στην ανάγκη «γραπτής ενημέρωσης» της Άγκυρας προκειμένου να μην ανατραπεί το στάτους κβο στην περιοχή. Δια αυτής της οδού η Άγκυρα επιδιώκει να επιβάλλει τη θέση ότι οι περιοχές εκτός των ελληνικών χωρικών υδάτων ανήκουν σε τουρκική υφαλοκρηπίδα. Εξ ου και θα πρέπει είτε να είναι αυτή που θα εκδώσει τη navtex, είτε ως παράκτιο κράτος επί της υφαλοκρηπίδας του οποίου θα διεξαχθεί η έρευνα για το καλώδιο να τηρείται ενήμερη.
Ο Γιώργος Γεραπετρίτης, όμως, αναφέρθηκε σε έναν άλλο όρο: Αν θα υπάρξει, είπε, «άτυπη ενημέρωση» σχετικά με το ότι ένα πλοίο θα βγει για να κάνει την έρευνα «αυτό είναι κάτι που δεν είναι υπερβολικό, δεν παράγει καμία νομική συνέπεια και προφανώς δεν αλλοιώνει τους συσχετισμούς σε σχέση με την αδειοδότηση».
Σύμφωνα βεβαίως με έτερη προσέγγιση, η οποία εκφράζεται τόσο από ειδικούς όσο και από τμήμα της αντιπολίτευσης, αν υπάρξει ενημέρωση τότε εμμέσως πλην σαφώς αναγνωρίζονται δικαιώματα της Τουρκίας στην εν λόγω περιοχή.
Η Αθήνα, βεβαίως, καλείται να αξιολογήσει και τη διευκρινιστική δήλωση του κ. Φιντάν, ο οποίος μετά τις παρεμβάσεις του σε φόρουμ που διεξήχθη στις Βρυξέλλες και καταγράφηκαν από τα Νέα», υπενθύμισε ότι οι θέσεις της Τουρκίας δεν έχουν αλλάξει.
Επισημαίνεται ότι σύμφωνα με τις επίσημες τοποθετήσεις φορέων και εκπροσώπων της τουρκικής κυβέρνησης, η Άγκυρα έχει διαμηνύσει ότι προκειμένου να πραγματοποιηθούν ανεμπόδιστα οι έρευνες του γαλλικού πλοίου θα πρέπει να υπάρχει «συνεννόηση» και οι όποιες δραστηριότητες να είναι «εξουσιοδοτημένες».
Στη μεγάλη εικόνα πρέπει να εκτιμηθεί ότι το ζητούμενο για την Άγκυρα είναι να επιβεβαιωθεί ότι χωρίς τη δική της «άδεια ή έγκριση» κανένα ενεργειακό εγχείρημα δε θα ολοκληρώνεται στην Ανατολική Μεσόγειο. Σε αυτό το πλαίσιο πρέπει να τοποθετηθεί η κατακλείδα της δήλωσης Φιντάν: «Θα συνεχίσουμε να προστατεύουμε χωρίς καμία υποχώρηση τα νόμιμα δικαιώματά μας στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο».
Συντονισμός της Ελλάδας με την Κύπρο
Ενόψει, πάντως, της έκδοσης της navtex, ο Γιώργος Γεραπετρίτης συνομίλησε χθες με τον Κύπριο ομόλογό του, καθώς πρέπει να υπάρξει συντονισμός προκειμένου να προχωρήσει και η Λευκωσία στις απαραίτητες ενέργειες δέσμευσης των περιοχών που ανήκουν στη δική της δικαιοδοσία.
Επαναλαμβάνεται ότι οι περιοχές που θα κινηθεί το γαλλικό ερευνητικό ανήκουν αποκλειστικά σε δυνητική ελληνική και κυπριακή υφαλοκρηπίδα, τις οποίες όμως επιβουλεύεται η Άγκυρα στη βάση των προβλέψεων του παράνομου τουρκολιβυκού μνημονίου αλλά και των συντεταγμένων που έχουν κατατεθεί το 2020 στον ΟΗΕ περί των εξωτερικών ορίων της τουρκικής υφαλοκρηπίδας.
Ο «πόλεμος» navtex και antinavtex με την Τουρκία
Αυτό που είναι βέβαιο είναι ότι η έκδοση της ελληνικής και της κυπριακής navtex θα οδηγήσει σε «πόλεμο» navtex και antinavtex με την Τουρκία, δηλαδή μεταξύ τριών κέντρων, όπως έγινε και στην περίπτωση του καλωδίου EMC. Είναι, άλλωστε, κι αυτός ένας τρόπος διατύπωσης των πάγιων θέσεων όλων των πλευρών όσον αφορά κυριαρχικά δικαιώματα και αρμοδιότητες στην Ανατολική Μεσόγειο.
Υπενθυμίζεται ότι το γαλλικό ερευνητικό Abeille Marengo βρίσκεται εδώ και δέκα ημέρες στο λιμάνι του Ηρακλείου, με τα χρονικά περιθώρια ως προς την εκτέλεση του έργου καθίστανται με την πάροδο του χρόνου για όλους τους εμπλεκομένους και δη την Αθήνα και το Παρίσι εξαιρετικά στενά. Το ζήτημα του καλωδίου, άλλωστε, προκαλεί εδώ και μήνες τις έντονες αντιδράσεις της αντιπολίτευσης, η οποία εγκαλεί την κυβέρνηση για αδράνεια και υποχωρητικότητα έναντι της Τουρκίας.
Πηγή: tovima.gr
Διαβάστε περισσότερα