Εννέα χώρες της Ε.Ε., μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, καθυστερούν την εφαρμογή της λήψης δακτυλικών αποτυπωμάτων για πολίτες εκτός Ε.Ε., ζητώντας περισσότερο χρόνο για να θέσουν σε εφαρμογή τους νέους συνοριακούς ελέγχους στα πολυσύχναστα αεροδρόμια της Ένωσης.
Όπως μεταδίδει ο Guardian, το Σύστημα Εισόδου-Εξόδου (EES), το οποίο επρόκειτο να τεθεί πλήρως σε ισχύ στις 6 Σεπτεμβρίου, έχει καθυστερήσει επανειλημμένα, προκειμένου να αποφευχθεί η συμφόρηση στις μετακινήσεις επισκεπτών κατά τη διάρκεια μεγάλων διοργανώσεων, όπως οι Ολυμπιακοί Αγώνες του 2024.
Τώρα, εννέα χώρες, μεταξύ των οποίων δημοφιλείς τουριστικοί προορισμοί όπως η Γαλλία, η Ελλάδα, η Πορτογαλία και η Ιταλία, έχουν ενημερώσει τις Βρυξέλλες ότι χρειάζονται περισσότερο χρόνο. Επιπλέον χρόνο έχουν ζητήσει επίσης η Γερμανία, η Μάλτα, η Ολλανδία, η Ελβετία και το Βέλγιο. Η Ισπανία, η οποία αντιμετώπισε προβλήματα κατά την αρχική εφαρμογή, θέτει σε πλήρη λειτουργία το EES.
Το EES, που υιοθετήθηκε για πρώτη φορά από την Ε.Ε. το 2017, ξεκίνησε επίσημα τον περασμένο Οκτώβριο και επρόκειτο να λειτουργήσει πλήρως τον Απρίλιο. Ωστόσο, τα αρχικά προβλήματα, ιδιαίτερα στην Ελλάδα και την Πορτογαλία, οδήγησαν σε νέα παράταση για τα κράτη-μέλη.
Πηγές της Ε.Ε. θεωρούν ότι το σύστημα είναι επιτυχημένο, καθώς έχουν καταγραφεί περίπου 200 εκατομμύρια εγγραφές και 70.000 άνθρωποι έχουν εμποδιστεί να εισέλθουν στον χώρο Σένγκεν, έναντι 43.700 τον Ιούνιο.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται άτομα χωρίς βίζα, όσοι έχουν υπερβεί το επιτρεπόμενο όριο παραμονής των 180 ημερών, καθώς και Βρετανοί που έχουν παραμείνει περισσότερο από το όριο των 90 ημερών.
Επίσης, έχουν εντοπιστεί εγκληματίες που χρησιμοποιούσαν πλαστά διαβατήρια ή έγγραφα ταυτότητας, καθώς τα αρχεία δακτυλικών αποτυπωμάτων και φωτογραφιών προσώπου αποκάλυψαν τη χρήση διαφορετικών διαβατηρίων από τα ίδια άτομα.
Καθυστερήσεις στα αεροδρόμια
Οι καθυστερήσεις στα εννέα κράτη-μέλη δεν αφορούν το σύνολο των χωρών. Η λήψη δακτυλικών αποτυπωμάτων έχει ξεκινήσει στον τερματικό σταθμό του Eurostar στις Βρυξέλλες και στο λιμάνι της Αμβέρσας, αλλά όχι σε όλα τα αεροδρόμια.
Μεγάλα αεροδρόμια, όπως της Φρανκφούρτης και του Σχίπχολ — δύο από τους πιο πολυσύχναστους διεθνείς αεροπορικούς κόμβους της Ευρώπης — λαμβάνουν επίσης βιομετρικά στοιχεία, ενώ μικρότερα αεροδρόμια ενδέχεται να μην έχουν ολοκληρώσει την προετοιμασία τους.
Σύμφωνα με πηγές, μόνο 12 από τα 1.500 σημεία διέλευσης συνόρων εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προβλήματα.
Η Γαλλία δεν έχει επίσης εφαρμόσει τους ελέγχους στο λιμάνι του Ντόβερ, όπου η γαλλική αστυνομία βρίσκεται σε μοναδική θέση, καθώς διενεργεί συνοριακούς ελέγχους σε χώρα εκτός Ε.Ε.
Τεχνικά, οι χώρες που δεν καταγράφουν δακτυλικά αποτυπώματα και φωτογραφίες προσώπου παραβιάζουν πλέον τον κανονισμό της Ε.Ε., ο οποίος κατάργησε κάθε δυνατότητα αναστολής του EES. Ωστόσο, πηγές στις Βρυξέλλες επιβεβαίωσαν ότι δεν θα διωχθούν.
Νωρίτερα το καλοκαίρι, η Ε.Ε. είχε επισημάνει ότι ένα από τα αεροδρόμια ήταν μικρή περιφερειακή εγκατάσταση, στην οποία μπορούσαν να φτάσουν 3.000 επιβάτες μέσα σε μία ώρα κατά την περίοδο αιχμής των διακοπών, ενώ υπήρχαν μόλις τέσσερα σημεία για τη λήψη βιομετρικών στοιχείων.
Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών είχε ζητήσει την πλήρη αναστολή του EES τον Ιούλιο, καταγγέλλοντας ότι επιβάτες έχαναν τις ανταποκρίσεις τους στην Ισπανία, την Ιταλία, την Ελλάδα και το Βέλγιο. Η Ryanair είχε προειδοποιήσει για «χάος στις ουρές» σε αεροδρόμια, μεταξύ των οποίων εκείνα της Μάλαγας και της Πάλμα.
Η εφαρμογή προέγκρισης Travel to Europe, η οποία επιτρέπει στους επιβάτες να καταχωρίζουν τη φωτογραφία προσώπου και τα στοιχεία διαβατηρίου τους πριν από το ταξίδι, αναμένεται σύντομα να λειτουργεί σε επτά χώρες, σύμφωνα με πηγές.
Μέχρι στιγμής, εμφανίζεται ως λειτουργική μόνο στη Σουηδία και την Πορτογαλία.
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr