Η Changan Automobile εντείνει τα σχέδιά της για την ευρωπαϊκή αγορά, εξετάζοντας τη δημιουργία μονάδας παραγωγής στην Ισπανία για να παρακάμψει δασμούς και να ενισχύσει την παρουσία της.
Η Changan Automobile φαίνεται να κάνει το επόμενο μεγάλο βήμα προς την ευρωπαϊκή αγορά, εξετάζοντας σοβαρά την ίδρυση εργοστασίου στην Ισπανία. Σύμφωνα με πληροφορίες, η πιθανότερη τοποθεσία βρίσκεται στη βόρεια Ισπανία, με την περιοχή της Aragon να συγκεντρώνει αυξημένες πιθανότητες.
Η δημιουργία ευρωπαϊκής παραγωγικής βάσης θα επιτρέψει στη Changan να αποφύγει τους αυξημένους δασμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που εισάγονται από την Κίνα. Σήμερα, μοντέλα όπως τα Deepal S05 και S07 επιβαρύνονται με επιπλέον 20%, πέρα από τον βασικό δασμό 10%.
Παράλληλα, η κινεζική εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει οκτώ νέα μοντέλα στην Ευρώπη μέσα στα επόμενα τρία χρόνια, ενώ έχει ανακοινώσει επενδύσεις που θα φτάσουν τα 2 δισ. ευρώ έως το 2030.
Η Ισπανία εξελίσσεται σε κομβικό σημείο για τους Κινέζους κατασκευαστές που θέλουν να αποκτήσουν παρουσία εντός Ε.Ε. Η ισχυρή εφοδιαστική αλυσίδα, το χαμηλότερο ενεργειακό κόστος και η μεγάλη εμπειρία στην αυτοκινητοβιομηχανία καθιστούν τη χώρα ιδιαίτερα ελκυστική.
Ήδη, εταιρείες όπως η Leapmotor, η Chery Automobile και η Dongfeng Motor Group έχουν προχωρήσει σε συνεργασίες ή παραγωγή οχημάτων στην Ισπανία, αξιοποιώντας υπάρχουσες εγκαταστάσεις.
Οι συζητήσεις έρχονται σε μια περίοδο ενίσχυσης των σχέσεων μεταξύ Μαδρίτης και Πεκίνου. Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσες έχει επανειλημμένα επιδιώξει επενδύσεις από την Κίνα, βλέποντας τη συνεργασία ως μοχλό ανάπτυξης για την ισπανική οικονομία.
Την ίδια στιγμή, η Ευρωπαϊκή Ένωση αυστηροποιεί το πλαίσιο για τις εισαγωγές και ενισχύει την εγχώρια παραγωγή, ωθώντας τους Κινέζους κατασκευαστές να επενδύσουν εντός Ευρώπης.
Αν και δεν έχει ληφθεί ακόμη οριστική απόφαση, η πιθανή επένδυση της Changan θα αποτελέσει ένα ακόμη κομμάτι στο παζλ της «κινεζικής επέλασης» στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Το ζητούμενο πλέον δεν είναι αν οι Κινέζοι κατασκευαστές θα εδραιωθούν στην Ευρώπη, αλλά με ποια ταχύτητα θα το πετύχουν.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το αυτοκίνητό σου σε ποιο EURO ανήκει και τι σε περιμένειΔοκιμή: SEAT Arona 1.0 ECO TSI 115 PSΤουαλέτα στο κάθισμα του συνοδηγού; Το είδαμε και αυτό