Τελευταία νέα
Τραμπικές κοπές Kαταργούν τη «φωνή» των πολιτών στα δημοτικά συμβούλια Οι ψευδοεπιστήμες και το πολιτικό χρέος Μαρινάκης: «Καμία υποχώρηση» στην Κάσο – Το «άδειασμα» στον Συρίγο και η απάντηση για τις αποζημιώσεις βουλευτών Eνός κακού (για την κυβέρνηση) μύρια έπονται Β. Κικίλιας: Ολοκληρώθηκαν 13 σημαντικά λιμενικά έργα ύψους €78,4 εκατ. Άννα Παπαδοπούλου (ΕΛ.Α.Σ) κατά Φλωρίδη: «Δεν είναι δικαιωμένος – Είναι πολιτικά και ηθικά έκθετος» – Ζητά παραίτηση ή αποπομπή Λαύριο: «Θα σου λιώσω το κεφάλι» – Μαρτυρίες σοκ για τον 32χρονο, σοβαρά τραυματισμένο το ζευγάρι Politico: Σε ετοιμότητα η Ε.Ε. για την «επόμενη μέρα» του Μερτς – Τα τρία σενάρια που εξετάζονται Μητσοτάκης από Πιερία: «Δεν υπάρχει καμία ξεχασμένη περιοχή – Όλοι θα έχουμε ίδιες ευκαιρίες» Η WSJ επανέρχεται για την Γκιλφόιλ: Ερευνα ζητούν οι Δημοκρατικοί – Αντιδράσεις σε Ελλάδα και Ρουμανία ΕΛ.Α.Σ: Από τα ξενοδοχεία ημιδιαμονής στις “χρυσές” αναθέσεις–Λεηλασία του δημοσίου χρήματος άνευ προηγουμένου
Agronews.gr

Νέα γενιά κινητήρων με έως και 4% υψηλότερη αποδοτικότητα καυσίμου από τη Renault Trucks

Με την εισαγωγή του νέου κινητήρα DE13 R και της νέας γενιάς κιβωτίων ταχυτήτων Optidriver, η Renault Trucks αναβαθμίζει τη γραμμή μετάδοσης κίνησης των σειρών T, T High, C και K. Οι νέες τεχνολογίες μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO₂ έως και κατά 4% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Παράλληλα, η συμβατότητα με ανανεώσιμα καύσιμα HVO και B100, καθώς και οι βελτιώσεις στις επιδόσεις και την οδηγική άνεση, ενισχύουν περαιτέρω την αποδοτικότητα των οχημάτων.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...