Η δήλωση του Ντόναλντ Τραμπ ότι θα αυξήσει στο 25% τους δασμούς στα εισαγόμενα οχήματα στις ΗΠΑ έφερε ξανά την Ευρώπη σε δυσάρεστη θέση.
Η Ευρώπη για ακόμη μια φορά δείχνει να μην μπορεί να αντιμετωπίσει την οικονομική και γεωστρατηγική πολιτική των Ηνωμένων Πολιτείων Αμερικής, όπως αυτή εκφράζεται δια στόματος του Ντόναλντ Τραμπ, του Αμερικανού Προέδρου.
Η νέα δήλωσή του, η οποία είναι και απειλή, ότι προτίθεται να αυξήσει στο 25% (από το 15% που είναι τώρα) τους επιπλέον δασμούς εισαγωγής καινούργιων αυτοκίνητων και φορτηγών των Ευρωπαίων κατασκευαστών, επαναφέρει στο προσκήνιο σοβαρούς κινδύνους για την κερδοφορία της ευρωπαϊκής Αυτοκινητοβιομηχανίας.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών της αγοράς, εφόσον ο λόγος του Ντόναλντ Τραμπ γίνει πράξη, οι κατασκευαστές οχημάτων της Γηραιάς Ηπείρου θα έχουν απώλειες δισεκατομμυρίων ευρώ τα επόμενα δύο έτη.
Σύμφωνα με σχετική έκθεση της εταιρείας Bernstein Research, η ενδεχόμενη αύξηση των δασμών από το 15% στο 25% θα μπορούσε να επιβαρύνει τα κέρδη των κατασκευαστών κατά επιπλέον 3,5 δισ. ευρώ το 2026 και 5,7 δισ. ευρώ το 2027.
Θυμίζουμε ότι την Πρωτομαγιά ο Αμερικανός Πρόεδρος, σε σχετική ανάρτησή του σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης, υποστήριξε ότι η αύξηση αυτή δικαιολογείται από τη μη πλήρη συμμόρφωση της Ευρωπαϊκής Ένωσης με την εμπορική συμφωνία που είχε υπογραφεί πέρυσι τον Σεπτέμβριο (2025) μεταξύ της Ε.Ε. και των ΗΠΑ.
Επίσης, υποστηρίζει ότι η απόφασή του να αυξήσει το ποσοστό των επιπλέον δασμών θα εξαναγκάσει τους Ευρωπαίους κατασκευαστές να μεταφέρουν την παραγωγή τους στις ΗΠΑ «πολύ ταχύτερα». Από την πλευρά τους, οι αρμόδιοι της Ευρωπαϊκής Ένωσης ζήτησαν διευκρινίσεις, διατηρώντας ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα για την προστασία των συμφερόντων της.
Η σχετική συμφωνία, που δεν έχει ακόμη επικυρωθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση, προβλέπει τη μείωση των επιπλέον δασμών για τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα από το 27,5% στο 15%, με αντάλλαγμα την κατάργηση δασμών σε αμερικανικά προϊόντα από την Ε.Ε.
Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο μερών αναμένεται να συνεχιστούν στις Βρυξέλλες, με τον Σύνδεσμο Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων να ζητά να καταλήξουν άμεσα σε συμφωνία.
Αναλυτές εκτιμούν ότι η αύξηση των δασμών στο 25% θα μπορούσε να αποδυναμώσει περαιτέρω τη θέση κυρίως των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών, ιδίως εκείνων που δεν έχουν ήδη εργοστάσιά τους στις ΗΠΑ και δεν κατασκευάζουν τα μοντέλα τους σε αυτές.
Όπως προβλέπουν, η BMW ενδέχεται να δει τα λειτουργικά της κέρδη να μειώνονται κατά 757 εκατ. ευρώ το 2026 και κατά 1,17 δισεκατομμύρια ευρώ το 2027, αντίστοιχα.
Για τη Mercedes-Benz η αντίστοιχη επιβάρυνση εκτιμάται στα 589 εκατ. ευρώ για εφέτος και στο ένα δισεκατομμύριο ευρώ για το 2027.
Τέλος, η Porsche ενδέχεται να σημειώσει πιθανή μείωση έως 455 εκατ. ευρώ το 2027, η Volkswagen έως 1,97 δισ. ευρώ και ο Όμιλος Stellantis έως 1,07 δισ. ευρώ.
Αυτό, πιθανόν, θα σημάνει τη μετακύλιση του αυξημένου κόστους στους καταναλωτές, μέσω της αύξησης της τιμής πώλησης. Αυτό ενδέχεται να περιορίσει τη ζήτηση.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Tesla Model Y Performance
Τα συμβατικά αυτοκίνητα αυξάνουν τη θερμοκρασία στις πόλεις!
Επιστρέφει ως ηλεκτρικό το Suzuki Jimny;