Σε δύσκολο σταυρόλεξο εξελίσσεται η διερεύνηση για τα αίτια της συντριβής του ελικοπτέρου στη Σίφνο καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες, στα συντρίμμια του δεν βρέθηκαν άμεσες και απτές αποδείξεις μιας σοβαρής τεχνικής βλάβης.
Οι τεχνικοί εμπειρογνώμονες του κρατικού φορέα διερεύνησης ΕΟΔΑΣΑΑΜ αναζήτησαν κάποιο εξάρτημα που από την κατάστασή του να οδηγεί ευθέως στο συμπέρασμα ότι η απώλεια στήριξης επήλθε λόγω αποκόλλησης ή θραύσης σε κεντρικό σύστημα πλοήγησης, την ώρα που το ελικόπτερο βρισκόταν στην κρίσιμη φάση της προσέγγισης στο ελικοδρόμιο της Σίφνου.
Ορατές διά γυμνού οφθαλμού οι φθορές
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, οι διερευνητές σκοπεύουν να στείλουν συγκεκριμένα εξαρτήματα σε ειδικευμένα εργαστήρια προκειμένου εκεί να γίνουν αναλύσεις και μετρήσεις. Από τις μετρήσεις αυτές ελπίζεται να προκύψει μια πιο σαφής εικόνα για τις φθορές που είναι ορατές δια γυμνού οφθαλμού και να διαπιστωθεί εάν αυτές είναι αποτέλεσμα της ίδιας της συντριβής ή παραπέμπουν σε βλάβη που εκδηλώθηκε νωρίτερα.
Οπως είναι προφανές, στην τεχνική διερεύνηση παίζει επίσης σημαντικό ρόλο το αν μια φθορά, για παράδειγμα σε έναν άξονα μετάδοσης της κίνησης, συντελέστηκε απότομα ή σταδιακά και σε βάθος χρόνου. Αν αυτό το «βάθος χρόνου» μετριέται σε πολλές ώρες πτήσης, αυτό μπορεί να σημαίνει ότι υπήρξε βλάβη που δεν αντιμετωπίστηκε εγκαίρως.
Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) από την επομένη του δυστυχήματος έχει ζητήσει από την Bellavia, την εταιρεία διαχείρισης του μοιραίου ελικοπτέρου, να πραγματοποιήσει επειγόντως έκτακτους ελέγχους στα άλλα δύο Bell 206 που διαθέτει στον στόλο της.
Οπως έχει αναφέρει σε προηγούμενα δημοσιεύματα η «Εφ.Συν.», η ΑΠΑ δεν ενημέρωσε ούτε για τα ευρήματα αυτών των ελέγχων ούτε και για το αν πραγματοποίησαν δικοί της επιθεωρητές ελέγχους στα βιβλία συντήρησης των ιπτάμενων μέσων της εταιρείας. Εχουμε επίσης επισημάνει την απόλυτη σιωπή της ίδιας της εταιρείας που δεν έβγαλε ούτε καν μια τυπική ανακοίνωση για το τραγικό συμβάν και την απώλεια τριών ανθρώπων. Σε επιτόπια επίσκεψη της «Εφ.Συν.» την Πέμπτη, τα γραφεία και η βάση τεχνικού ελέγχου της εταιρείας φαίνονταν κλειστά, ενώ στον επίσημο ιστότοπό της εμφανίζεται εικόνα «business as usual».
Παράλληλα με την ανάλυση των εξαρτημάτων που ανασύρθηκαν από τα συντρίμμια, ρόλο για τον εντοπισμό των αιτίων θα παίξουν και οι ιατροδικαστικές έρευνες στις σορούς των τριών επιβαινόντων και ειδικά του πιλότου προκειμένου να αποκλειστεί το ενδεχόμενο μιας αδιαθεσίας που μπορεί να έπαιξε ρόλο στην τραγική κατάληξη.
Ο συνδυασμός των ευρημάτων θα δώσει απάντηση και στο ενδεχόμενο η συντριβή να ήταν συνδυασμός βλάβης και κάποιου λανθασμένου χειρισμού από την πλευρά του πιλότου που δεν μπόρεσε να ανακτήσει τον έλεγχο του ελικοπτέρου, την ώρα που το ουραίο στροφείο αδυνατούσε να βγάλει την ιπτάμενη μηχανή από την περιδίνηση και ενώ φυσούσε άνεμος από την πίσω πλευρά που προκαλεί πάντοτε αστάθεια.
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr